绿色骑行深入校园，共享单车长途长时需求量提升 12月19日

12月19日，主题为“绿色出行与骑行安全教育”的2020年骑行教育论坛在广州举办。论坛上，哈啰出行方面披露的数据显示，校园车长距离和长时间的需求量占比提升，反映出越来越多高校用户在通勤以外的场景也使用车辆。
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【绿色骑行深入校园，共享单车长途长时需求量提升】在“共享单车供应商与高校骑行教育圆桌论坛”环节，哈啰出行校园业务总监游明亮介绍，今年9月以来的哈啰出行大数据显示，哈啰校园车周末日均骑行量和周一至周五的日均骑行量持平，且校园车中骑行10分钟以上的需求量，总比例超1/4 ， “这些数据相比去年都有所提升。 ”
这些数据在广州的表现更为明显，目前哈啰校园车在广州大学城的骑行数据显示，里程2公里以上的骑行需求，占比达10%；时间10分钟以上的骑行需求，占比高达30% 。而周末的骑行量占比，广州大学城高于全国水平。
这侧面反映单车骑行的绿色出行方式在学生中的受欢迎程度越来越高。
这同时也给单车管理带来压力。哈啰相关负责人介绍，为避免扎堆停车，哈啰单车还在一些高校推行以蓝牙道钉技术为依托的定点还车模式。蓝牙道钉能自动识别车辆是否已停放至指定区域，用户只有在停车线内才能关锁。
“蓝牙道钉技术在多个校园应用之后，乱停乱放的情况得到较大改善，学生逐步自觉在还车点有序停放车辆” ，游明亮表示。哈啰单车正计划促成这一技术明年在华南理工大学大学城校区落地。
【南方日报、南方+采访人员】郑慧梓
【通讯员】马化展
【作者】郑慧梓
【来源】南方报业传媒集团南方+客户端
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