原理|张衡发明一种“木车”，原理并不复杂，各朝皇帝却拿它当宝贝张衡|原理|木车|宝贝|发明|皇帝|老年

我国历史上有一位名叫张衡的大发明家，他乃东汉中期人士，曾经发明了浑天仪、地动仪，且天文学方面，张衡也有极高的造诣。然而大家知道吗，其实这位大发明家曾经鼓捣出一个木车，这辆木车其原理并不复杂，但是却成为各朝各代帝王追捧的神器。那么，张衡发明的这辆木车到底有何与众不同之处吗？

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张衡出生于公元78年，他是如今河南南阳人。不少朋友都在课文当中学过：张衡发明的地动仪是世界上最早一种测量地震的仪器。然而张衡不仅发明出了地动仪，诸如浑天仪、指南车、独木飞雕、地形图，这些东西都是张衡发明创造。不过笔者翻阅近朝典籍《古今注》时却发现，张衡还曾经发明出一种木车，这种木车的学名叫做''记里鼓车。''晋惠帝、唐玄宗、宋徽宗曾经非常追崇这辆''记里鼓车，''那么张衡这个发明到底有何不为人知的奥秘吗？

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先给大家简单介绍下什么叫做''记里鼓车？''根据《古今注》记载：''大章车，所以识道里也，起于西京，亦曰记里车。车上为二层，皆有木人，行一里，下层击鼓；行十里，上层击镯。''根据我的看法：''记里鼓车''外形就是一辆非常普通的木头车，不过这辆车每向前走一里，车上的木头人就会敲一下鼓，走十里便会敲一下钟，所以这辆车才会被命名为''记里鼓车。''这辆车其原理构造并不复杂，车子分为上下两层，最上面一层有两个小木头人手执木槌，底下一层也有木头人拿着木鼓。

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车轮每转20圈或行走一里之后，上下两层木头人分别打鼓和敲打铃铛，车子每行走十里便又敲打一次，所以''记里鼓车''应该是古人丈量目的地之间距离的一种工具。南朝时期，宋武帝刘裕与南齐皇帝萧道成都曾经使用过''记里鼓车''作为计量工具，并且''记里鼓车''是天子出巡时必备仪仗车辆，用4匹马作为动力牵引。到了唐朝，唐玄宗于这辆车上加了指南针效用，同时唐玄宗将最底下一层的木头人摈弃不用，而是采用特殊的齿轮为驱动方式。

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改动以后只要车轮转固定圈数，或行走一里或者十里，齿轮会带动木头人敲打铃铛，这样计算里程时更加准确，减少了机械的传动能无谓消耗。所以''记里鼓车''自从被发明之后，成为不少古代天子必备之品。根据后人查阅古籍进行仿造我们能明确看到，这辆车共有285尺，以左右车轮母齿轮还有传动齿轮进行驱动。或许张衡发明''记里鼓车''之时或许也没有想到，这辆车能得到这么多皇帝的追捧。笔者认为，''记里鼓车''其实就是古代的计程车，这种车辆由于其结构简单且意义非凡，所以称为皇家专用礼仪车。

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总之，这位东汉大发明家张衡创造出许许多多奇奇怪怪，但是却特别实用的工具。有很多张衡发明的神奇物件，直到今天还没有完全破解出其中原理。那么这辆''记里鼓车，''也是张衡杰出的代表作品之一。不过近现代我们有了卫星测算导航之后，已经不再需要像''记里鼓车''这种特别麻烦且繁琐的计量工具。参考文献：古今注