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文 | 华商韬略 浅夏
从第1到第1000个订单 ， 如今世界第三独角兽滴滴 ， 最开始竟诞生在中关村的仓库里 。
一个月前 ， 胡润研究院发布《2020胡润全球独角兽榜》 ， 滴滴出行以3700亿元的估值 ， 成为仅次于蚂蚁集团、字节跳动 ， 成为全球第三大独角兽企业 。
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但很多人想不到 ， 这个拥有过万名员工 ， 每天在我们生活中扮演重要角色的出行巨头 ， 最开始竟然诞生于一家仅能容纳几十人的仓库里 。
这个仓库位于中关村e世界嘈杂电子世界的一个角落 ，一到三层都是卖场 ， 最上面是仓库 。 楼道黑黢黢的 ， 没窗户 ， 通风非常差 ， 一进去很闷很压抑 。
初次来这里面试的前台 ， 发现办公室又小又破 ， 很多工位还是空的 ， 一度以为是个骗子公司 。 创始人程维面带微笑 ， 给了她些许安慰 ， 决定留下来 。 但她不知道 ， 那时的程维笑容背后已经焦头烂额 。
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因为没钱 ， 程维找便宜外包公司做的软件质量很差 ， 那是一位中专老师带着几个学生很短时间内搞出来的 。 软件BUG频出 ， 叫10次车只能6、7次就不错了 ， 为此 ， 这个APP还一度被迫转包给山东蓝翔技校 。
比APP问题更严重的 ， 是产品的推进和普及 。 那个时候 ， 滴滴要遭受来自相关部门端、司机端、乘客端的三方压力 。 一方面 ， 没有北京交通委员会的红头文件 ， 没有出租车司机愿意签约 ， 另一方面 ， 司机和乘客根本无法在短时间内接受这种新型打车模式 ， 有很多司机甚至连智能手机还没有 。
为了推广软件 ， 滴滴几乎全员出动 ， 蹲点各大出租车公司发传单 ， 但效果都不是很好 。
直到有一天 ， 程维接到一个电话 ， 好不容易有一家昌平出租车公司愿意合作 ， 但新的问题又出现了 ， 装上APP的司机 ， 每天开着流量 ， 没有单子 ， 因为乘客端没有人发起需求 ， 一些气愤至极的司机还找上仓库办公室来讨要说法 ， 觉得这是新型骗术 ， 要打110 。 无奈之下 ， 程维蹦出一个自导自演的想法 ， 他花钱雇一个人 ， 每天什么都不做 ， 只管用滴滴软件打车坐车 ， 一天400块 。
再后来 ， 地推人员摸出经验 ， 发现了比出租车公司更靠谱的地方——北京西站地下停车场 。 那里每天有3000车流侯客 ， 是一块大蛋糕 ， 包括副总裁在内的地推人员 ， 从早7点到晚10点不间断工作 ， 用司机等乘客的仅有的5到10分钟的用途 ， 向有智能手机的司机解释滴滴打车软件的用途 ， 说服他们安装 。
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那时候 ， 滴滴地推的工作台就搭在西站地下车库的厕所旁边 ， 炎热的天气下 ， 气味难闻 ， 车子通常又不熄火散发热浪 ， 地推人员们的痛苦可想而知 。
好在 ， 努力下来效果显著 ， 比起之前3个月安装1000个司机端 ， 他们这次在一个月时间内装了3000个 。
2012年 ， 一个大雪夜 ， 滴滴订单历史性地突破了1000单 ， 公司也借此完成金沙创投的300万美元A轮融资 。
而此时滴滴员工也增加到30人 ， 拥挤狭小的办公室放不下了 ， 他们离开这个仓库 ， 在中关村e世界租住新的办公室 。 而仓库里发生的故事 ， 则永远地记录在了滴滴的成长日记里 。
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【滴滴创业往事：在中关村卖场没窗的仓库里诞生，APP是蓝翔做的】