取个名字也被黑？丰田的“无妄之灾” 欲加之罪

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欲加之罪，何患无辞。
【取个名字也被黑？丰田的“无妄之灾”】凌尚、傲澜，这样的中文名应该被受到歧视吗？TNGA架构进入到不可阻挡状态，南北丰田成为最大受利者。
相比于老对手大众集团，在细分化产品布局上，丰田总是慢对手一步，尤其是中国乘用车市场，丰田的姊妹车型战略还未完全建设完毕，这也意味着在细节市场抢夺战中，销量并不算大的丰田，严格意义上处于下风。
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TNGA架构的出现，能够让丰田中国消费者提速。
日前，南北丰田推出全新车型，广汽丰田推出A+级紧凑型轿车凌尚，视速腾为对手，一汽丰田则推出傲澜，与凌尚为姊妹车型。
两款车型严格意义上来说并没有什么问题。单单从命名上来说，并没有出现悖逆错误。但，对于南北丰田新车命名这件事儿，有不少媒体表示存在较大偏差。
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其中，凌尚被人解读为“侮辱尊长” ， “尚”可做“上”之意。言外之意，买凌尚就是不尊重尊长，不尊重家里人。
一汽丰田的傲澜也未能避免舆论风波。在潮汕， “傲澜”在当地是“不好的”意思。
为了作证丰田的“恶毒用意” ，不少人搬出了丰田16年前的广告门事件，来衬托出丰田在命名文化上与中国市场出现的偏差漏洞。
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但事实上，丰田16年前的广告门，问题出在广告策划上，也与名字无关，而一汽丰田早期定下来的霸道、陆巡截止到目前依然为人所用。
“凌尚”解说依据为古书《抱朴子》，而“傲澜”则为潮汕方言。
在我看来，两者都是欲加之罪，如果这些可以成立，那么中国乘用车市场中没有几个品牌能够逃过文化抨击。
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早些年，还有人抨击BYD谐音不好，奔驰、BWM、飞度等等车型都没有较好的谐音，而那些直接用英文名的可以被扣上“不尊重中国消费者”的帽子。
如果命名上没有原则性错误，那么不应该将这些“无妄之灾”施加给任何人。
中国文化5000年历史，任何一个用词，都能在古典中找出另一种注解，但这又能说明什么呢？
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什么也说明不了，对于中国消费者来说，尤其是工薪阶层来说，产品是否强力才是吸引他们购买的关键。
诞生于TNGA架构的两款车型，将会拥有更大的尺寸以及更好的动力系统，如果能够统一丰田过去执行标准，完善售后体系并且有一个出色的配置表现，那么两款新车未必不能大卖。
消费者更关心的是切身利益，而不是虚无缥缈的“名字”拆解。
回头来说，在名字没有明显偏差错误的今天，媒体不做媒体，为何反做起了“占卜师”？