凯旋发布Tiger 850 Sport，配置略减、门槛更低与雅马哈NewTracer9（2021款Tracer900

与雅马哈New Tracer 9（2021款Tracer 900）发布的同一天，凯旋也推出了全新三缸公路旅行车Tiger 850 Sport ，与现售款Tiger 900 GT和900 RALLY相比，使用相同的动力平台和硬件设施，但是牺牲一些功率和配置后，意味着入手“老虎”家族新成员的门槛将更低。
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Tiger 850 Sport的外观与Tiger 900 GT几乎一模一样， “皱着眉头”的LED大灯相比老款的“青蛙大眼”要时尚生动得多。其实凯旋新“老虎”的卖相还不错，少了些许欧系的粗犷，多了几分日系的细腻，不少车友对它也是一见钟情。新车提供红色和蓝色两种配色，能做出区分的地方也只有车身版花和车型标号了。
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动力部分是Tiger 850 Sport的主要变化，基于Tiger 900的直列三缸水冷发动机排量还是888cc ，硬件部分没有变化，通过电喷系统将最大马力从95匹降低到85匹，最大扭矩从87nm降低到82nm ，动力模式只保留了雨天和道路两种（900GT为四种）， 7寸的TFT互联仪表变成了5寸，并且没有手机连接功能。而900GT的电加热手把、定速巡航等功能或许要作为选配出现。
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好在滑动离合器、可关闭的牵引力控制系统还在，不过动力的降低让中低转速的输出提前，发动机压力更小，维护周期也更长，也算有得有失吧。而分体式钢管车架、铝合金后摇臂， 20L的油箱容积， Marzocchi的前后减震，前19寸后17寸铝合金轮毂、Brembo刹车等配置也都和Tiger 900 GT一样。
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【凯旋发布Tiger 850 Sport，配置略减、门槛更低】Tiger 850 Sport作为凯旋细分休旅市场的产物，降低一些动力，减少了一些功能，但是相比国内售价128895的Tiger 900 GT LOW来说，肯定要更加便宜。在面对雅马哈Tracer 900 GT、宝马F750GS、杜卡迪MTS 950这些同样侧重公路旅行的竞品时，价格将起到决定性的因素，若是能落在10w左右的话，是不是很香呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！