杜卡迪SuperSport 950新款上市 13495美元起
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昨天 ， 杜卡迪（Ducati）发布了 ， 2021年的超级运动（SuperSport）车型 ， 为其赋予了Panigale V4风格的新造型和六轴IMU ， 同时排放升级到欧5标准 。 杜卡迪还正式在车型名称上添加了“ 950”字样 ， 因此可能暗示着还会有其他排量车型出现 ， 2021年的SuperSport包括SuperSport 950和SuperSport 950S 。
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SuperSport 950 ， 外观采用了一种新的整流罩设计 ， 其两侧均具有g形开口 ， 有助于排出空气 ， 同时还露出了红色格架 。 整流罩的底部得以延伸覆盖大部分排气 。
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前脸部分也发生了变化 ， 之前被弃用的LED日间行车灯重新返回 ， 新设计的前大灯现在遵循其V形曲线 ， 使其看起来比以前更像“单眉” 。 前大灯由新的进气口包围 ， 这些进气口将空气汇入整流罩 ， 并在通风处排到骑手的腿上 ， 以改“烤腿”的尴尬 。
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新的4.3英寸全彩TFT显示屏更具科技感 ， 与目前的Panigale系列相似 。 SuperSport 950配备六轴IMU的电子套件 ， 包括博世的转弯ABS ， 并获得了杜卡迪牵引力控制 ， 车轮控制和快速换挡的升级版EVO版本 。 另外还提供三种行驶模式：运动 ， 巡航和城市 。
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发动机仍为937cc排量的 ， Ducati Testastretta 11°V-Twin ， 只是达到了最新的欧5排放 。 最大马力110 hp/9000rpm ， 最大扭矩69 lb-ft/6500 rpm 。 新款车型上 。 杜卡迪为辅助滑动离合器提供了新的液压控制系统 ， 其中包括自动放气的径向泵 。
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底盘与老款车型相似 ， 单侧摇臂 ， 格栅车架以发动机作为承重元件 。 悬架也没有变化 ， 基本型号SuperSport 950使用了完全可调的43毫米Marzocchi倒叉 ， 以及预载和回弹阻尼可调节的Sachs后减震器 。 S型号采用?hlins的48毫米倒叉和后减震器 ， 两者均具有完全可调节性 。
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制动方面 ， 配备320mm双前盘+Brembo M4-32径向式四活塞卡钳 ， 是两种SuperSport 950型号的标准配置 ， 后245mm单圆盘+双活塞卡钳也是如此 。 除了转弯ABS之外 ， 制动系统还配备了一个自动排气的径向泵 ， 与离合器杆的液压系统相匹配 。
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符合人体工程学的新款SuperSport ， 提供了运动型的骑行姿势 ， 骑行姿势并不像Panigale车型那么激进 ， 座椅高度与前代车型相同 ， 但杜卡迪（Ducati）修改了车座的衬垫 ， 以提高骑手的舒适度 。
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