无惧车市沉浮，第六届“金轱辘奖”乘风破浪而来 2020年11月19日

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2020年11月19日，由My车轱辘新媒体矩阵主办、乘联会协办，获各大主流媒体鼎力支持的2020“乘风破浪迎十四五”暨第六届“金轱辘奖”颁奖典礼圆满举行。本次共有十大奖项、78款车型新鲜出炉，旨为广大消费者提供更具价值的购车参考。与此同时，乘联会在活动上发布了主题报告《乘风破浪迎十四五开局之年-2020年车市分析与展望》，对2020年中国乘用车市场进行了深入分析，并从外部环境、宏观经济等角度预测2021车市走向，为行业发展提供了切实有效的参考。
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2020“乘风破浪迎十四五”暨第六届“金轱辘奖”颁奖典礼现场图
部分获奖企业发表获奖感言。
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My车轱辘新媒体矩阵创始人兼CEO唐燕发表致辞， “2020年是一个很特殊的年份，它承载了疫情下的大国情谊，同时它也是十四五的开局之年，一个全新时代的前奏已经奏响。在瞬息万变的传播时代，用户的阅读喜好、习惯在改变，互联网技术在颠覆重构传播逻辑，而与时代同频，找准价值定位、感知定位，对汽车媒体而言至关重要。 ”
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My车轱辘新媒体矩阵创始人兼CEO 唐燕
分析与展望：《乘风破浪迎十四五开局之年》
年初突如其来的新冠疫情来势汹汹，持续时间之长、波及之广，是二战以来最为严重的全球性重大事件，给各国经济带来了极大打击。受到车市遇冷与疫情“黑天鹅”的双重影响，中国汽车1-10月累计销量1492.1万辆，累计增速-10.2% 。乘联会常务副秘书长唐奕奕在《乘风破浪迎十四五开局之年》主题演讲报告中提到，政策的促进和消费者自我保护意识的提高，抵消了销量下降；经济企稳回升，对收入有利，促发下半年消费热情持续上升，也有利第四季度的车市走强。
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乘联会常务副秘书长唐奕奕
值得注意的是，虽然部分车企已出现明显的回暖之势，但乘用车厂商分化日趋激烈。根据相关数据显示，车市淘汰赛正加速进行中，具体表现为①企业数增多，而厂均销量下降， ②市场集中度不断提高，头部企业资源多，抗风险能力强， top10集中度回升到61.3% ， ③产能利用率， 2019年仅为52% ，但其中Top 10则高达81% 。
展望即将到来的2021年，唐奕奕表示， “我国疫情防控形势已经越过了拐点，疫情对2021年的影响将会弱化，产业政策和一系列市场因素仍有一定的支撑作用，车市会略高于2019年，恢复到疫情前的水平。 ”通过《乘风破浪迎十四五开局之年》主题演讲报告，到场嘉宾进一步了解了中国车市的现状，相信这将为车企的未来规划提供高价值的参考。
以更高标准的评测体系，十大奖项、78款车型全名单公布！
作为汽车新媒体中的先行者， My车轱辘已连续五年举办“新媒体人气车大奖” ，并且是汽车行业首个举办大型评选落地活动的汽车新媒体。六周年之际， My车轱辘携手“金轱辘奖”以全新姿态迎接变革大考，并将以更高标准的评测体系，赋予“金轱辘奖”新活力、新意义，将其打造成为My车轱辘新媒体矩阵独具特色的名片，以及汽车评选中的热门IP 。