广州国际车展登场，本田第二款纯电汽车，本田M-NV 广州国际车展登场

广州国际车展登场，本田第二款纯电汽车，本田M-NV就在今天，广州第十八届国际车展正式开幕，在国内，这种展现自身实力的机会可是不多的，各大品牌都抓住了这次机会，争先恐后地亮相了旗下新款车型，有的车企甚至拿下了多个展位，一众造型时尚、炫酷的车型让人顿时生出目不暇接的感觉。
在这些全新的车型中，不仅亮相了一些优秀的燃油车，还有很多表现不俗的新能源款式，其中，人气与热度长期居高不下的本田汽车，在这次车展中，也推出了一款新能源车型，作为本田旗下的第二款纯电动汽车，和第一款X-NV采用了相同的定位，都是小型SUV ，但在价位方面，有所下调，具体实力如何，还是一起先来看看它的表现吧。
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车身尺寸相较X-NV来说，变化并不大，但也算有所增长，车身长度4324mm ，比X-NV只是增长了44mm ，宽度和高度的增长寥寥无几，分别为13mm与12mm ，轴距2610mm ，则是与X-NV保持一致，没有出现任何变化。
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车轮则是选用的米其林Primacy 4轮胎，对舒适度与静谧性上有所提升，根据车主的实际驾驶感受， X-NV的悬挂是有些偏硬的，减震效果不是很好，路面的一些较小颠簸还能过滤掉，但经过路况较差的地段时，车内的感受并不是很好，而且隔音效果也是有待进步，虽说更换了更好的轮胎，但终究还是治标不治本，估计M-NV在这方面不会有太大改善。
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内饰上的设计还是很有条理的，中控部分并没有采用主流的对称设计，控制区稍微往主驾驶位倾斜了一点，在驾驶的过程中应该会更为舒适。而中控屏幕与空调出风口周围，还添加了镀铬装饰，从这些设计上来看，应该是想营造更好的科技氛围。
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至于选材用料，平时伸手就能触碰到的地方，都是使用的柔软材质覆盖，而最上方的中控台面，全部都是最廉价的硬塑料，虽说价位比较低，但这样的选材着实有些太节省了，不过这倒是日系车的一贯的风格。
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方向盘上倒是使用的真皮材质，手感也是不错的，其上的多功能按键使用还是比较方便的，左边的是多媒体控制，右边则是定速巡航管理，按键反应也是比较及时的，这些保留下来的物理按键，可以让车主在行车过程中继续保持盲操作，让安全更有保障。
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仪表盘采用屏幕显示器已经成为了新能源汽车的标配设置，这款M-NV自然也不例外，而且针对运动与标准驾驶模式，还设计了两种不同的显示风格，特点还是十分明显的，显示的数据也是非常简洁的，方便车主随时了解车况。
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原本营造的科技感还是不错的，但在中控屏幕上出现了破坏，屏幕左侧一竖排物理按键，虽说语音控制囊括的范围并不是特别全面，但用这些物理按键找补，还是感觉有low了。而且导航功能也不是很好用，语音提示只会给出最终结果，如减速之类的提示，但原因并没有提及，电子产品有时候也是会信息不准的，让车主很难完全跟随它的指引进行。