「柴油动力·SUV三强」盘点：越野爱好者必读点评车型列表：大通D09Pro驭胜S350五十

点评车型列表：

大通D09Pro
驭胜S350
五十铃牧游侠

为什么要拿出这三台车讨论呢？这是有客观因素的。因为在量产柴油动力乘用车型中，就剩下这么三台是符合「6-b排放标准」的选项了！所以如果对柴油家用汽车感兴趣的话，只能迁就选择这三款准越野车了。
在分析车辆之前首先要说明柴油发动机的优缺点，这种机器的优点在于油耗偏低；但基础并不是扭矩足够大，而是柴油的燃烧特性决定。比如汽油的燃烧火焰温度为1200℃ ，而柴油却高达1800℃ ，这是汽油机通过增压技术（增氧燃烧）才能达到的程度。
火焰温度高可理解为做功时分子运动强度大，柴油燃烧的充分性更理想；或者理解为转化出相同的扭矩需要消耗的燃油会少一些，这是能够节油的基础。

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至于扭矩的实际优势柴油机已经不够大，因为汽油机也普遍采用了高压直喷技术；相同的技术可以让2.0T的汽油机有400N·m的最大扭矩，很多柴油机是达不到这一水平的。那么想要节油就只能通过转速的限制了，要知道柴油机能够达到4000转就已经接近极限，但是汽油机可以≤7000rpm的水平。
转速越低喷油频率越低，这也是柴油动力汽车节油的基础；不过转速的限制等于最大功率（马力）的限制，所以柴油汽车的急加速能力都比较差，高速巡航时的加速能力显然更差，选择柴油汽车之前需要了解这些知识点，否则可能会后悔。

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铃系技术1：驭胜S350是江铃汽车推出的硬派SUV ，柴油机技术有五十铃和福特的影响；一般认为有外企的技术加持则实力总不会弱，奈何这两家车企的柴油机技术都不够强。

最大功率-104kw
最大扭矩-340N·m

很显然扭矩水平在汽油机中也是略显落后的，功率＝扭矩×转速÷9549（再乘1.36为马力）；所以驭胜350的加速能力实际相当一般，正常代步驾驶不会有什么乐趣可言。
但是这台车的亮点在于四驱系统， 6挡手动版为分时四驱， 8AT手自一体自动版为适时四驱；分动箱均有4L模式，也就是说低速四驱模式有扭矩放大挡，标准为2.48倍。这些使用纵置四驱系统的SUV ，只有在4L越野时才会有畅快的动力感受。

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驭胜S350柴油版本的指导价为16.78万（MT），自动版18.28-20.18万，综合性价比中规中矩；因为车身尺寸仅为4710*1895*1845 ，轴距2750mm ，在中型SUV中属于偏小一些的标准，所以新款柴油版只有五座选项。
配置水平中规中矩，设计感也只能给出中评；所以这台车的亮点仅限于使用了柴油发动机，是否能接受这种振动与噪音比较大的机器以及这台车——还是自己斟酌吧。

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2：江西五十铃牧游侠也是台硬派SUV ，指导价为21.28-25.38万；车身尺寸4830*1860*1830 ，轴距2845mm ，尺寸等级属于中型SUV ，驾乘空间允许设计七座（2+3+2布局），至于设计感应当是略显失败的，尤其是“獠牙”概念的中网比较诡异。
基础配置没有什么缺失，四驱版本都有头部气帘，中高配有全景影像（低配两款没有倒车影像）；其他智能配置安全配置一项都没有，所以牧游侠实车看起来并没有什么吸引力。

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