对话｜北京越野刘苗苗：柴油版才是越野圈里的硬通货( 二 ) 文：懂车帝原创魏微[懂车帝原创行业][

在用户需求方面， BJ30是北京越野面向越野向往者和注重个性表达的年轻消费者群体，我们称他们为“30而励”的硬核青年，让BJ30成为他们开启越野人生的第一辆车。
11月18日， BJ30已经正式开启预售，预售价10.60-12.60万元，欢迎大家到北京越野展台打卡。
“柴油动力是专业越野的标配”懂车帝：很多越野玩家都很钟情柴油，但是国内市场一段周期内柴油产品出现了缺失，这次车展北京越野首次亮相的2021款BJ40PLUS柴油版有什么特点，推出柴油版有什么特殊意义？
刘苗苗：随着乘用车排放法规趋于严格，近年来柴油动力产品确实出现了相对稀缺的状态，但在越野车领域，专业越野玩家对于柴油动力的追求，一直都是一种刚需，甚至对于很多越野老炮儿而言，柴油动力是专业越野的标配之一。 2021款BJ40PLUS柴油版采用了全新的2.0T柴油发动机+采埃孚8AT的动力组合。
BJ40PLUS柴油版本身，首先是一辆原汁原味的BJ40 。熟悉越野的朋友都知道，北京越野有着六十余年专注硬派越野的品牌积淀， BJ40军团更是常年占据越野车销量榜首，经过了市场和时间的双重考验。 BJ40PLUS柴油版无论从外观内饰设计、车身结构、还是越野技术的应用，都承袭了BJ40家族化的专业越野基因。
此外，柴油动力具备低速大扭矩、节能环保的优势，通过柴油动力压燃点火的技术特点，在低转速状态可以释放更大扭矩，同时燃油经济性更好，更长的续航能力，对于越野车而言同样至关重要。
2021款BJ40PLUS柴油版，还采用国六柴油动力+分时四驱+差速锁的组合，更是中国越野车市场的唯一。
实际上，在欧美等发达国家的汽车市场，柴油机是主流的动力选择。在中国因为法规和技术的制约，柴油车型的市场还处于培育阶段。 2021款BJ40PLUS柴油版的出现，填补了柴油国六自动挡柴油动力的产品稀缺的现状，有助于柴油动力的普及推广，让中国越野车市场，更加的趋于多元和丰富。