全球质量N0.1！捷尼赛思真能会再次入华？( 三 ) 东汉末年

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显然，捷尼赛思入华已是板上钉钉，只是不确定哪些车型最先引入。在今年11月举行的2020年中国国际进口博览会上，捷尼赛思带来了G80和GV80两款重磅新车，所以很多人猜测这两款车会打起入华的头阵。
另外，从此前现代已经在华注册了“GENESIS GV70”的商标来看，将来不出意外GV70也会引入国内销售。
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捷尼赛思GV70入华之后，将直接与奔驰GLC、宝马X3、凯迪拉克XT5、英菲尼迪QX50等车型展开“厮杀” ，与同级车型相比， GV70的品牌影响力不及对手，但进口的身份能够进行一定的弥补。
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当然与其他车型相比， GV70最大的优势在于产品力，包括更加时尚、运动的造型，别具一格的内饰以及更强的动力性能。
至于价格，考虑到2.5T和3.5T的大排量，进口关税应该不便宜，不过参考当年进口劳恩斯（37.8-64.88万）略低于国产奔驰E级（43.08-64.28万）的起步价，接近英菲尼迪Q70（38.18-43.98万）的起步价。所以将来GV70引入国内后，起售价应该低于国产奔驰GLC（39.78-58.78万），接近英菲尼迪QX50（33.38-46.98万）的起步价，大概34万左右。
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就产品力而言，捷尼赛思GV70确实是一款竞争力十足的车型，运动的外观和个性的内饰也能吸引到不少年轻用户的关注。
【全球质量N0.1！捷尼赛思真能会再次入华？】但相比市面上同级豪华车型，捷尼赛思的品牌知名度还不及对手，毕竟对于购买这一级别车型的消费者来说，更多的是看中品牌价值而非产品本身，不过纯进口豪华车的身份会弥补一部分消费者心中的落差。所以将来引入国内后，如果配上一个亲民的价格，一切都不好说，到时候估计奔驰GLC、宝马X3也得怕了。
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