对话 | 林杰：做高端品牌不能急，领克大尺寸SUV明年上市文：懂车帝原创张屹鹏[懂车帝原创行业]

文：懂车帝原创张屹鹏
[懂车帝原创行业] [2020广州车展] 2020年的中国车市在广州车展之后即将进入收官冲刺阶段，在这个充满不确定性的年份里，疫情像一针催化剂，搅动了汽车这个古老的行业不断由内而外的自我变革，迸发出新的活力与向上驱动力。
懂车帝行业频道在此次广州车展上，与一众中外汽车领袖、技术精英、营销大咖们共同探讨这个充满机遇与挑战的汽车产业，问道疫情后的汽车市场与行业趋势，此篇采访对象为吉利汽车集团副总裁、吉利汽车销售公司总经理林杰。
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吉利汽车集团副总裁、吉利汽车销售公司总经理林杰
今年10月，领克实现月销量21868台，同比增长约55.78% ，环比增长约16.66% ，连续七个月获得双增长，创下历史最高月销量记录......
这一系列的出色表现在林杰看来非常不容易， “上个月领克整体销量突破2万辆，对我们来说非常有意义，我们盼望这一天很久了，但的的确确做高端品牌急不了，需要一步一步累积。 ”
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新款领克01开启了两驱车型耀Pro和型Pro的预售
在本届广州车展上，新款领克01开启了两驱车型耀Pro和型Pro的预售，预售价区间为18-20万元，至此总体预售价格范围被扩展到了18-23.88万元。林杰表示，这款新车只是一个开始，在经过调研后发现，大家非常希望领克能推出一款更大尺寸的SUV ， “明年基于我们全新架构品牌SUV将会上市。 ”
谈及今年的表现，林杰认为困难是必然的，但也收获了很多。 “在今年疫情情况下，线下很难开展，很大部分靠我们老用户、靠我们的口碑取得销量， 30万用户是我们的活广告。有70%领克的老车主愿意去推荐领克车，我觉得这个是特别可贵的。高端品牌一定要向高质量走，质肯定要优先于量。 ”
以下为采访实录（有删改）：懂车帝：这一次广州车展上，领克和吉利带来哪些新车？
林杰：吉利带来的是刚刚上市的星瑞，订单已经超过万台。这一次我们不仅带来产品，更是承诺的兑现。我们在北京车展的时候发布了《家轿颠覆者宣言》，当时很多人搞不明白什么是颠覆者，我们觉得汽车市场以前都是在合资的、外国的汽车定义中国汽车。我有什么，你就买什么，而且标准基本上是合资品牌。吉利迎来了一千万的用户，我们更加懂得用户的需求。通过收购沃尔沃以后，联合打造架构，从技术各方面实力得到新的进阶。我们希望把好的技术、好的产品，能够更好回馈到我们中国消费者，所以说“颠覆” 。
我们今天发布了燃油车FOTA ，对于家轿市场来说的的确确是一个颠覆，这种颠覆并没有让消费者花与合资品牌一样的钱。我们更清楚我们的实力，所以颠覆不是口号，是要有实际行动。
懂车帝：林总能不能跟我们介绍一下新款领克01的产品变化？
林杰：这一次全新领克01有几个方面大的变化，第一个是内饰，采用了领克第二代内饰的概念，第二代更加注重科技跟豪华，所以在内饰风格上有一个很大的改变。同时这次搭载了高通骁龙802A的芯片，运行速度目前来说是属于第一梯队。此外，我们在动力方面也进行了升级。
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新款领克01
懂车帝：今年领克的销量表现其实挺不错的，请您介绍下今年前十个月的情况。
林杰：上个月领克整体销量突破2万辆，对我们来说非常有意义，我们盼望这一天很久了，但的的确确做高端品牌急不了，需要一步一步累积。同时，我觉得领克取得的成绩和突破是与30多万用户是息息相关的。在今年疫情情况下，线下很难开展，很大部分靠我们老用户、靠我们的口碑取得销量， 30万用户是我们的“活广告” 。有70%领克的老车主愿意去推荐领克车，所以我觉得这个是特别可贵的。高端品牌一定要向高质量走，质肯定要优先于量。