当务实消费观流行，为何艾力绅更受青睐？
随着国内经济的繁荣增长 ， 国人的购买力不断提升 ， 越来越多的家庭开始享受高品质的物质生活 。 而调查研究发现 ， 消费市场中高端且昂贵的产品虽然品质过硬 ， 但在后疫情时代销量反而递减 。 原因在于人们的购物习惯愈趋理性 ， 只有同时满足高端品质与实用价值的产品才能取得很好的市场表现 。 而汽车作为大件商品消费 ， 更需要在高端与实用之间平衡 。 今天我们以30万主流MPV市场为例 ， 看看哪款车最受消费者青睐？
说到MPV车型 ， 就不得不先提到上汽通用别克GL8 ， 在大街小巷我们常能见到它的身影 。
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首先GL8从家庭实用性角度来考虑 ， 较大的体型超过5米的车身就“劝退”了很多家庭用户 ， 较高的油耗与养护成本 ， 加上较低的保值率让它很少被家庭用户所考虑 。 GL8根深蒂固的商务属性 ， 开出去难免被当成专职司机 ， 这也是许多购车群体纠结的一点 。
上汽大众威然是MPV市场的新晋搅局者 ， 瞄准的群体也是商务市场 ， 从定价来说也面向高端 ， 但主流价格区间都在30万以上 ， 而30万内的车型配置偏低 ， 很难被家用消费者所考虑 。
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与GL8一样超过5米的车身甚至还长于GL8 ， 车内空间利用率在同级MPV中还是差点火候 ， 从家用角度出发实用性稍显不足 ， 尤其是停车位愈加紧张的城市 。
广汽本田奥德赛作为一款“带娃”属性浓郁的车型来说 ， 确实是很多家庭所考虑的 。 不到5米的车长 ， 优秀的空间利用率 ， 加上不高的养护成本 ， 让这台车颇受家庭用户欢迎 。
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然而奥德赛虽然实用性很强 ， 但前脸设计过于运动化 ， 整车舒适配置与科技配置偏低 ， 内部营造上也缺乏一些档次感 ， 偶尔用来接待客户又显得不太适宜 ， 过浓的家用属性制约了它的多面用途 。
消费者在选购一台MPV时最看重的两点就是高端品质与实用价值 ， 而黄金MPV定律是指这两者间达到了平衡 ， 我们发现在30万价格区间段 ， 东风本田艾力绅锐·混动就是这么一台完美符合“黄金定律”的车 。
精髓 ， 在于高端品质
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说起艾力绅Elysion这款车 ， 于2004年登陆日本市场 ， 诞生之初对标车型就是丰田埃尔法 ， 定位高于本田奥德赛 ， 是一款历史与底蕴兼备的车型 。
自2012年在国内上市以来 ， 艾力绅一直在与时俱进 ， 保持着考究而不浮华 ， 精致而不奢靡的品质 。
2019年9月 ， 艾力绅锐?混动全新上市 ， 采用Stylish外观设计 ， 全LED前后灯组 ， 镀铬把手加上两侧电划门 ， 整车看起来俊朗大气 ， 既不刚硬又不过于柔和 ， 大气高档的外观适用于家商两用群体 。
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其内饰低调又不失豪华 ， 采用菱格纹+绗缝工艺 ， 档次感十足 。 第二排独立座椅如同柔软大沙发 ， 前后左右4向调节 ， 加上电动脚托、置物台和加热功能 ， 可坐可躺 ， 舒适度堪比飞机头等舱 。
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全系标配魔术感应门 ， 只需要挥挥手就能开启车门 。 如果手里拿着东西不方便 ， 还能用手肘停留在感应处开启车门 。 不管是商务还是家用 ， 都显得优雅而富于科技感 。
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