期盼已久的探险者终于国产了！入门有276PS，轴距3米多此前7座SUV在国内一直很小众

此前7座SUV在国内一直很小众，因为市场需求低所以大部分车企的7座SUV并未引入国内，然而随着二胎政策的放开以及消费升级等因素的到来，现阶段7座SUV的需求呈现出明显的上升趋势，在这一领域内，大众途昂、丰田汉兰达月销万辆的成绩让其他厂商分外眼红，因此自今年以来，各大车企都争相引入了自家的7座SUV车型，比如别克昂科旗、雪佛兰开拓者、现代帕里斯帝等。可是对于消费者而言，有一款心心念念却一直未能引入国内的合资大7座车型，它便是福特探险者，硬朗的外观，充沛的动力，宽裕的空间都比汉兰达、途昂等车型更受消费者喜爱，好在，如今这款让人期盼已久的7座SUV终于国产！
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作为一款在北美较为受欢迎的大7座SUV ，虽然它进入国内时间最晚，但它的产品力却并不差。除了硬派的造型设计，这款车有着美系车一贯的扎实用料，它不仅有着入门即顶配的高配置表现，而且超2吨的车重也足以证明在用料方面的厚道表现，那国产后的福特探险者实力究竟如何呢？对比同级别其他中大型SUV ，它具备哪些产品优势呢？今天我们就来深入地了解一下这款车！
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对于大7座SUV来讲，我们不仅会关注它整车的尺寸是否足够高大，而且要能实现真7座空间表现，这是入手一辆7座SUV最重要的亮点。而探险者的长宽高分别达到了5075*2004*1778mm ，从数据不难看出，它的确是一个大家伙，尤其是超2米的车宽，让它看起来十分厚重。而且它的轴距也达到了3025mm ，相比锐界、汉兰达等2.8米左右的内部空间表现，探险者的三排座椅即便是长途乘坐也不会不舒适，是一款真正的7座车，舒适性媲美大型MPV 。而且它的后排座椅可完全放倒，后备箱最大扩展空间为2487升，可以说探险者的实用性在同级中难觅对手。
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进入车内，探险者的内饰设计与福特金牛座很相似，都采用了一块立式大尺寸触控屏，虽然看上去很大，但其尺寸仅为12.8寸，与荣威RX5所搭载的中控屏尺寸一致，这一点是全系标配，除此之外这块屏幕也集成了福特的车联网以及智能语音控制系统，不管是娱乐性还是日常使用都很智能便捷。内饰采用了大量的高档皮质包裹，触感极佳，但在设计上很一般，整个内饰看上去很精致，但高级感并不强烈。前面提到，探险者有着入门即顶配的高配置水准，因此除了这套中控屏全系标配外，还有全景天窗、LED大灯、全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、电动尾门、车在空气净化器、温度分区控制、10安全气囊等等一系列配置，即便是低配家用也绰绰有余，而且其高配还带有自动泊车、座椅按摩等高级配置。
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动力方面，该车搭载了一台2.3T涡轮增压发动机，这台发动机曾多次获得沃德十佳发动机称号，最大马力为276PS ，峰值扭矩为425NM ，虽然仅比那些2.0T多出了0.3L的排量，但性能已经上升了一个层次，超400NM的扭矩在一台10AT变速箱的加持下，使得探险者的零百加速仅为7.6S ，这对于一个自重超2吨的庞然大物来讲已经很强悍了。在底盘方面，它采用了前双球节弹簧减振支柱后多连杆悬挂，所以它注定是一款以公路舒适性为主的城市SUV ，配备了一台中央离合器式的适时四驱系统，越野能力一般，仅能在雨雪天气提供更好的抓地力，提升操控性能。