WISE2020新经济之王峰会:哈啰出行将构筑普惠出行全生态
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基于出行业务 构建普惠生活平台【WISE2020新经济之王峰会:哈啰出行将构筑普惠出行全生态】从两轮、四轮 , 迭代和延伸至本地生活服务 , 哈啰始终致力于探索基于移动出行到生活空间全生态的无限可能 。 目前 , 凭借“哈啰大脑2.0”智慧系统等深耕精细化运营 , 哈啰两轮业务已覆盖超过400座城市 , 让4亿用户享受到清洁新能源的科技福利 , 市场覆盖率为行业第一 。
李开逐在演讲中说道 , 经过四年左右的起伏发展 , 共享单车行业从追求“天下武功 , 唯快不破”的用户抢占 , 到向数字化和智能化迈进 , 已经融入城市慢行交通体系的一部分 , 成为市民的主力交通形式之一 。 在共享出行行业进入3.0时代的当下 , 除依托科技力量实现车辆智慧运营、节约道路资源、辅助城市慢行系统建设 , 达成用户服务闭环保障外 , 做好用户连接 , 提升价值供给 , 实现企业、用户和政府管理部门三者共管、共治、共建、共享是必须要思考的问题 。
当新能源汽车不仅是一个交通工具 , 更多成为生活场景延伸的时候 , 哈啰又推出定位两轮电动车基础能源网络的服务品牌“小哈换电” , 为大众用户提供无限续航、更安全、更便宜、更便捷的共享换电服务 。 李开逐介绍说 , 基于车联网和智能化 , 哈啰开启了对于电动车、顺风车、网约车、全网叫车、快送等的探索和布局 , 并与阿里生态体系进行全面战略合作 , 携手国网推进新能源新基建 。 按照规划 , 哈啰自主设计的智能电动车将于明年初上市 。
哈啰还不满止步于此 。 李开逐表示 , 以用户为中心的业务是无边界的 , 哈啰将通过科技赋能 , 构建包括酒店住宿等在内的、基于出行的综合性普惠生活服务平台 , 而这种商业形态在推动经济形态和商业文明进化的同时 , 将演变为新常态 。
十年行业巨变 哈啰以技术创新驱动发展主题圆桌中 , 针对《未来出行的势能与可能》这一话题 , 李开逐与能链集团联合创始人兼CEO王阳、千寻位置智能驾驶事业部总经理年劲飞 , 结合行业创新及转型等展开交流与探讨 , 并对出行行业数字化、共享化、新能源化、自动驾驶化的新趋势达成一致共识 。
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过去十年的行业巨变中 , 涌现出一批创新型公司 , 互联网及其背后IT技术的进化也催生出哈啰出行这类共享出行企业 。 李开逐认为一个社会发展的基础标志 , 就是第二产业比重越来越小 , 第三产业占据的越来越多 , 由于信息技术的发展 , 制造业向服务业融合是必然趋势 。 哈啰从两轮出行出发 , 尝试从消费互联网转至产业互联网 , 是给自己也是在给行业探路 , 而模式创新也将反推商业技术的进步 。
展望未来 , 李开逐表示各行业都应在“创新驱动发展”的国家战略下寻求自身突破 , 商业模式创新的护城河很难长期维持 , 最终还是要靠硬实力 。 目前 , 哈啰上海总部超2000名工作人员中有50%是研发人员 。 哈啰将秉承“科技推动出行进化”的企业使命 , 继续在技术方面加大投入力度 , 成为出行领域的弄潮儿 。
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