广汽丰田前11个月销量已经接近70万辆 ， 同比增长11% ， 除了凯美瑞、雷凌等TNGA车型的强势表现外 ， 汉兰达也有出色的表现 ， 11月售出9,318辆 ， 相比去年同期增长4% ， 累计销量8.6万辆左右 ， 超过大众途昂、福特锐界等 。 值得一提的是 ， 现款汉兰达仍是基于2015年上市的第三代车型所打造 ， 而第四代车型将在2021年9月才会国产上市 ， 比海外市场慢了近2年 。
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【汉兰达不换代，销量却一直涨！丰田：新一代明年9月上，不着急】作为中型SUV市场的标杆级产品 ， 很多新车上市前都要拿汉兰达来比一比 ， 但仅有大众途昂在整体销量上能与汉兰达比肩 ， 锐界、CX-8、大指挥官等车则被拉开了较大差距 。 此外 ， 汉兰达3年二手车保值率高达74.73%也是同级最高 。 因此有网友表示 ， 汉兰达卖这么好 ， 丰田确实没必要着急换代 。 而全新汉兰达在2019年4月于海外正式发布 ， 基于TNGA架构打造 ， 整体产品力全面升级 。
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（上图为海外版全新一代汉兰达）
鉴于汉兰达在国内市场中的成功 ， 全新汉兰达也将加入到“双车战略”中 ， 除了广汽丰田外 ， 一汽丰田也将国产 ， 并将其命名为“陆放” 。 两款车型预计会采用两种不同的前脸设计 ， 也能给用户更多的选择范围 。 动力上 ， 前期预计都会主打2.5L混动系统 ， 纯汽油版会在2021年底或2022年稍晚推出 。 产能方面 ， 由两个合资公司投产的全新汉兰达年度总产能约为14万辆 ， 超过了2018年和2019年汉兰达车系实际销量 ， 表明了丰田对于该车有很高的期望 。

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