这些车上市就大卖，最高月销超3万台！最便宜那台售价仅1.5万【有车以后】最近一年

【有车以后】最近一年，国内汽车市场推出了不少新车，其中不乏一些推出没几个月就取得骄人销量的车型，今天我们就来看一看这些热销车型究竟有什么过人之处，也分析一下他们究竟是更适合什么人群购买？
宏光MINI EV
指导价：2.88-3.88万
11月销量：33094
如果评选今年最火新车，我想宏光MINI EV当之无愧，从上市到现在大概4个月，它的月销量已经突破三万台，成为今年国内新能源市场唯一单月销量破3万的车型。
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外观其实不必多说，就是一副缩小版“五菱宏光”的样子，至于这台车为什么如此受欢迎，个人觉得主要原因有两个，一、足够便宜；二、它在特定场景下的实用性确实不错。
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先说价格， 2.88万的起售价不说量产车里最低，也属于最廉价之一，而且依托于它新能源的身份，它还能享受许多政策优势，像没有牌照烦恼、限行烦恼等，而且在部分地区，这台车甚至还有补贴，像前段时间网络上关于宏光MINI EV的海南补贴图， 2.88万的价格居然还能补贴一万多，车型最低1.53万的起售价确实让人惊叹。
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至于实用性，因为最长170km的续航以及相对简陋的被动安全配置，这台车的使用场景和使用体验其实都是被大大限制住的。不过在二三线城市或者农村，这台车的便利性却非常高，一百多的续航对于他们来说其实已经可以满足日常的非高速通勤，加上保养便宜、停车方便、充电简单（可用220V电源充电），宏光MINI EV确实是非常棒的代步选择。
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伊兰特
指导价：9.98-14.18万
【这些车上市就大卖，最高月销超3万台！最便宜那台售价仅1.5万】10月销量：8556
这几年以现代为代表的韩系车在国内的状况可以用每况愈下来形容，不过最近，现代终于也有一款新车展现出了爆款的潜质，它就是伊兰特。
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其实把伊兰特当作新车型有点牵强，毕竟这个名字对于国人来说再熟悉不过（当年的出租车大军），不过后面因为它的第四五六代车型都没有用这个名字，到第七代车型才重新回归，所以我们也姑且把它当作新车型。
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外观是伊兰特最大的卖点之一，最新的Sensuous Sportiness设计语言非常激进，夸张的大嘴和车身凌厉的线条都给人带来极强的视觉冲击力，而且车辆的轴距也来到了2720mm ，属于同级别较高水准，所以无论是空间实用性还是造型新奇度都足够吸引人。
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至于开起来怎么样，伊兰特有1.4T和1.5L两个动力版本，以偏家用的1.5L自然吸气为例，它匹配的是CVT变速箱，最大功率115马力，最大扭矩144牛米，给人的感觉以平顺为主，没有什么特别之处，当然作为家用车还是舒适的；底盘方面，伊兰特采用前麦弗逊+后扭力梁的配置，虽然看起来普通，但是底盘韧性、乘坐舒适性都还是不错的。
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