某些车闭着眼睛买都不会错 ， 因为这些车所有的坑都被前赴后继的买车者踏平了 。 紧凑型轿车销量头几名的车型是朗逸、轩逸、卡罗拉 ， 这三辆车年销量都有20万辆以上 ， 经常夺得月销冠的朗逸一年甚至能卖50万辆以上 。 这些车哪颗螺丝容易生锈 ， 估计都能被众多车主找出来 。
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多人买的车型可以避免很多麻烦 ， 汽车的品质有保障 ， 买了不会错 。 但是这并不意味着这辆车就是适合你的 ， 就像交往一样 ， 并非彼此有什么缺点 ， 而是性格不合 ， 没feel强求不得 。
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朗逸是好车并不是靠汽车媒体吹出来的 ， 而是每年50万辆实打实的数据拼出来的 。 无论是PQ34平台时期的朗逸 ， 还是MQB平台下的朗逸 ， 都能够稳坐轿车销量的头把交椅 。 并不是说朗逸完美无缺 ， 而是对手不够强 ， 所以不要对这款车抱太高的期待值 ， 毕竟车价摆在那里 。
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配图为豪华版
认真研究一下朗逸的配置 ， 你就会发现 ， 这难道就是大众简约朴素的作风？指导价为12.49万的自动风尚版 ， 连倒车影像、无钥匙进入/启动、中控屏这些个基础配置都没有 ， 如果你是个看重配置 ， 追求高品质用车生活的人 ， 朗逸应该不是你的菜 。
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毕竟简约已经融进大众的骨子里 ， 朗逸这款车的内饰也如很多大众车一样 ， 用料一般 。 不过大众的做工工艺还是有保障的 ， 至少从视觉和触觉上来看不会太差 。
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如果我要搞事情 ， 其实除了配置及用料之外 ， 后扭力梁也是一大槽点 。 但是即便朗逸有着明显的不足之处 ， 依旧挡不住人们的热情 ， 为什么呢？瑕不掩瑜吧 ， 就算是扭力梁非独立悬架 ， 朗逸也用了10年的时间证明了后排的空间、舒适度、驾驶上的质感等优势 。
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大众品牌在民间还是有着深厚的影响力的 ， 这就是最早进入中国市场得到的一种馈赠吧 。 当然了 ， 优惠也很重要 ， 只要接受4S店的一些条件（比如店内购买保险、置换等） ， 一般都能得到2-3万的综合优惠 ， 算下来朗逸跟竞品车型的价格差不多 。
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除了平台优异外 ， 成熟稳定的动力总成也是这么多人选择这款车的重要原因 ， 1.5L+6AT主打平顺省油 ， 1.4T+7DSG主打提速与运动 ， 还有两厢车型的1.2T+7DSG可选 。 在消费者最重视的三大件上 ， 朗逸确实无可挑剔 。
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朗逸像是一款全面而又均衡的车 ， 各方面都不是最为突出的 ， 但融合在一起就很突出 。 如果你真的要买这辆车 ， 那就看看你能否接受它的缺点了 。 又或者多试试同级别几款车型 ， 找找感觉 ， 感觉对了 ， 才是最适合你的 。
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