汽车水温为何几分钟就能升温，而且长时间开车水温不怎么再升高汽车水温几分钟就能达到最适的温度

汽车水温几分钟就能达到最适的温度，而且到达合适的温度后为什么就不再增加了呢，今天咱们来说一说这个汽车水温的工作原理。
发动机升温快
文章插图
如果在冬天，特别是东北，第二天早上发动汽车的时候，发动机温度很可能是零下20℃ ，这个是很正常的，而咱们汽车正常需要的温度是89-95℃ ，在这个过程一般需要5分钟左右。
文章插图
【汽车水温为何几分钟就能升温，而且长时间开车水温不怎么再升高】也因为起步温度低，再有一些车主可能用车20分钟不到就停车了，所以每到冬天，特别是东北地区，机油乳化现象特别严重，这个就是发动机温度过低的一个影响。
文章插图
咱们言归正传，为什么几分钟就能把发动机温度提高到90℃左右，这个有两个原因。最主要的还是有更多的热量供应。汽油在气缸内燃烧，温度可以达到1000℃ ，这个温度特别高，保证了有足够的热量可以让发动机温度快速提高。
文章插图
第二是发动机冷却系统的控制，特别是现在主机厂为了解决机油乳化现象，可以控制ECU让刚启动时候的热量尽可能用来提升发动机温度，但是这个会对于这时候起步动力有一定的影响。所以温度提升一般是这两方面的原因，最主要还是汽油燃烧供热。
节温器的作用
文章插图
节温器根据车辆发动机型号的不同，大小也不同，但开启和闭和的温度都互相接近。节温器的开启温度（一般低于75度时正负差3度处于关闭状态，高于75度时逐渐开启，达到90度时全部开启）
节温器安装位置
文章插图
节温器一般都是安装在汽车发动机缸盖上的出水口管道内，固定牢固，关闭和打开让发动机内的冷却液与散热器内的冷却液大循环。当你早晨冷起动时，发动机水温低，节温器关闭，发动内的冷却液与散热器不循环，几分钟后发动机水温升高，达到节温器正常工作温度后，节温器打开，发动机的冷却液与散热器里面的冷却液大循环，使发动和水温一直保持在85一90度的正常工作温度内，不会继续升高。
节温器出现故障会产生以下现象
文章插图
当发动机起动后，很久水温都没有升高，始终只60度左右，说明节温器出现故障，不能闭合。但不影响车辆行驶，开去修理厂更换就可以了。如果行驶几公里后水温一直上升不降，直逼100度故障灯亮起，应立即靠边停车，检查冷却液有无缺失，若冷却液没有缺少足够，说明节温器已无法开启，这样情况十分危险，不能再开，必须立即请修理师傅更换了节温器才能行驶，不要强行试着开，这样发动机会报废的。
为什么发动机能保持90℃左右不继续升高
文章插图
咱们汽油发动机最优燃烧温度一般是89-95℃之间，但是汽油燃烧温度可以达到1000℃ ，怎么保证发动机温度不继续升高呢，其实这个办法不难解决。