不烧油不插电，充氢3分钟跑800km！这些新车需要普及( 二 ) 对于限行城市的燃油车车主来说

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现代NEXO
在韩国，现代也开发了一款氢燃料电池车--NEXO ，它的售价折合人民币约为21万， 2020年至今销量已超1万台。
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NEXO定位为紧凑型SUV ，外观内饰看上去都与传统燃油车比较相似，没有很科技感。注重说下它的机械系统， NEXO使用了最大功率163Ps ，峰值扭矩为395N·m的永磁同步电机，配合三个储氢罐，拥有超过800km的续航里程，实现充满氢为5分钟，堪比给汽车加油了。更厉害的是， NEXO整套氢燃料电池系统经过多项严苛测试，可以满足16万公里/10年的耐久性。
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可能很多人会好奇氢燃料电池车的养车成本，去年有媒体在韩国试驾过NEXO 。在当地， 70Mpa.加氢机（乘用车）的售价是75/kg ， 6kg的储氢量，所以约每公里不到0.6元，还是省钱的。根据计划， 2021年起，现代将会以进口方式向中国市场引进NEXO 氢燃料电池车，可以期待一下。
上汽MAXUS EUNIQ 7
当然，国内研发也并没有落下。今年，上汽集团氢战略发布会上就亮相了MAXUS EUNIQ 7 ，它是全球首款氢燃料电池MPV车型，其采用130kW燃料电池与70Mpa储氢系统，综合NEDC续航里程605km ，能在5分钟内完成加氢，可实现零下30度的车辆冷启动。另外，它所配备的电池组除了能增加车辆续航里程，还能对外放电用于给一些家用电器补能。
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与众多7座MPV一样， EUNIQ 7的第二排拥有两张独立座椅，除了配有固定扶手，还有伸缩脚托、大面积天窗增加乘坐舒适性。
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写在最后
相信很多人看完会问我：氢从何而来？
除了工业副产品产生的氢以外，利用太阳能、风能、污水污泥都能制作氢气，甚至一头牛的牛粪就能够满足一台丰田MIRAI所需要的氢气。所以，氢燃料电池车确实是足够环保的，对节能减排有一个很好的作用，另外在续航、能耗、补给效率中，相比纯电动车也是更有优势的。
不过目前来看，氢燃料电池车距离全面普及还有很长一段路要走，但相信未来也是一个大趋势。
【不烧油不插电，充氢3分钟跑800km！这些新车需要普及】最后问题来了，你会选择燃油车、电动车，还是氢燃料电池车呢？留言探讨下吧！