随着“存量竞争”成为今年全球车市的关键词 , 走过“黄金十年”的中国车市站在了十字路口 。 当全球汽车市场正处于艰难复苏中时 , 新能源、品牌高端化、智能化等纷纷被企业视为“救命稻草” , 当作突围关键点 。
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【品牌|从存量市场突围 上汽大众在广州车展打出“组合拳”】在近日开幕的2020广州国际车展上 , 上汽大众大众品牌首款MEB中型纯电SUV——ID.4X首次亮相 。
作为首款MEB平台纯电动车 , ID.4X将是上汽大众征战电动车市场的启幕之作 。 据介绍 , 该车综合工况续航里程(NEDC)达555km , 40分钟内可由0充电至80% , 还有338项电池包安全测试保障 。 “ID.4X的到来拉开了上汽大众股东双方加快新能源汽车战略在中国落地 。 ”据上汽大众相关负责人透露 , 目前ID.4X已开放预订 。
此外 , 11月新近上市的新辉昂和途观X联袂出现 。 自2016年推出以来 , 辉昂一直代表着大众品牌的旗舰实力 。 得益于大众全球最新设计语言、首次运用的LED发光LOGO以及2.0T纵置发动机与自适应空气悬架的组合 , 新辉昂被视为上汽大众大众品牌的旗舰车型 , 肩负着提升品牌形象、展示品牌最新技术、指引品牌设计方向等重任 。
值得关注的是 , 本月上市不久的轿跑SUV途观X也在车展现场亮相 。 为了彰显年轻人个性的表达 , 该车全系采用了更加运动的R-Line造型设计 , 搭载了诸多首次应用在大众品牌车型的高光配置 。
此外 , 途观X采用了贯穿式全LED熏黑的尾灯、智能矩阵式全LED前灯、全旅程驾驶辅助的L2级自动驾驶系统、哈曼卡顿10扬声器音响系统等配置 , 从而为年轻用户带来智能、愉悦的驾乘体验 。
上诉负责人表示 , 在此次广州车展上 , 上汽大众大众品牌的ID.4X、新辉昂、途观X三款车型同台亮相 , 代表了上汽大众在新能源、轿车及SUV市场的聚指成拳的战略转变 。 “这三款车型先后投放到市场 , 必将催生大众品牌新的发展活力 。 ”(中青报·中青网采访人员王京辉)
来源:中国青年报客户端
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