奥迪|2025年产品碳足迹降低30% 奥迪向碳中和生产全面迈进

来源：经济日报-中国经济网张羽
奥迪致力于为实现巴黎气候目标做出贡献,并已启动一系列减排行动,以期在2050年前实现整个公司碳中和的愿景,助力环境保护。
奥迪零排放计划(Mission: Zero)囊括制造与物流环节降低碳足迹的措施,该计划已初显成效。此外,奥迪还制定了相应的战略规划,聚焦汽车生产环节实现碳中和,助力2025年前实现奥迪旗下生产基地全面达成该目标。
作为减碳计划的一部分,奥迪携手供应商联合发掘供应链中的减排潜力,聚焦铝、钢、电池组件等高耗能材料的生产。另一方面,奥迪还在与卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)合作启动了一项关于汽车塑料化学回收方法的研究。
昨日(11月23日),奥迪汽车股份公司发表声明称,奥迪致力于为实现巴黎协定气候目标做出贡献,并已启动一系列减排行动,以期在2050年前实现整个公司碳中和的愿景,助力环境保护。为此,到2025年,奥迪计划所有生产基地将全面实现碳中和。
“汽车生命周期中大部分的排放都是在使用阶段产生的,然而随着电动汽车的普及,这些排放将逐步转移到制造阶段,”在日前举行的“奥迪品牌TechTalk碳中和技术讲座全球直播”活动中,奥迪公司生产和物流管理董事会成员柯世乐(Peter K?ssler)说,“对于汽车制造商来说,这是关键的一环。在生产基地实现碳中和,并将此目标贯穿供应链,确保我们的汽车到达客户身边时,碳足迹能够得到降低。 ”
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2019年,奥迪在全球生产了大约180万辆汽车,在此情景下,尽可能实现产品制造的可持续发展,成为了该公司的一个宏伟愿景。目前,奥迪已为自己设定了一个“小目标”:到2025年,奥迪计划在2015年的基础上,将车辆全产品生命周期的碳足迹降低约30% 。
相较制造工艺更为简单的产品,高精尖、高耗能的汽车产品在制造环节脱碳工作面临更大挑战。在“清洁”生产方面,布鲁塞尔的奥迪e-tron车型的生产基地于2018年获得了碳中和认证。奥迪布鲁塞尔工厂采取的主要措施有:转型使用绿色电力,安装大规模太阳能光伏系统(107,000平方米),使用经过认证的天然气等可再生能源供暖,启动碳积分认证项目以抵偿当前不可避免的排放需求。尽管各地情况不尽相同,但在其他减排脱碳措施的加持下,上述三大核心举措为其它生产基地提供了脱碳蓝图。
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奥迪杰尔工厂
近期,杰尔工厂已成为奥迪第二个碳中和生产基地。自2012年,杰尔工厂充分利用地理条件优势,借助地热能满足其70%的供暖需求。奥迪匈牙利公司也因此成为匈牙利工业地热能的主要使用者。剩余30%供暖需求由天然气满足,已通过沼气认证。凭借占地160,000平方米的屋顶太阳能光伏系统(欧洲最大)的供能,奥迪杰尔工厂也实现了足迹碳中和。屋顶太阳能光伏系统由36,400块太阳能电池组成,面积约22个足球场,每年产生9.5千兆瓦时能源,减少4900公吨二氧化碳排放。
“我们正不断改善生产基地的环境足迹,以期在2050年前实现碳中和愿景,助力环境保护,” 奥迪集团首席环境官鲁迪格·雷克纳格尔(Rüdiger Recknagel)表示,“在这个关键的转折点,我们已在英戈尔施塔特、内卡苏姆、圣何塞恰巴和墨西哥工厂等基地采取行动,致力于将碳排放降低70%至75% 。 ”
无论公司内外,奥迪始终践行环保理念。自2010年以来,奥迪一直在使用环保的铁路运输方式运送车辆 ,从那时起,这列“绿色列车”就一直从英戈尔施塔特驶向埃姆登的装货港。 2012年,奥迪内卡苏姆和埃姆登之间的连接也被改装为“绿色列车” 。
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自2017年起,奥迪铁路物流与德国铁路合作,向碳中和目标迈进。通过使用DB Cargo公司的“Dbeco plus”服务,奥迪每年减少逾13000公吨二氧化碳排放;而在无法通过铁路运输的地方,奥迪也在使用压缩天然气(CNG)牵引车、液化天然气(LNG)卡车等气候友好型的替代品。