潍柴重型车动力销售公司总经理李鹏程：明年重卡市场将重新回归理性随着2020年接近尾声

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随着2020年接近尾声，重汽、陕汽、潍柴等重卡相关企业纷纷召开年终大会，总结一年来的市场表现，并规划2021年的发展方向。
在日前举行的山东重工·潍柴动力2021商务大会上，《中国经营报》采访人员获悉，今年重卡行业再次刷新历史纪录，预计全年销量将超过160万辆。其中，潍柴重型车动力今年的销量预计超过50万台，超过了2020年制定的“挑战45万台”目标。
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潍柴重型车动力销售公司总经理李鹏程在接受采访人员采访时表示，今年不断打破的销量纪录，使得重卡市场被重新审视，但在经历了持续的高涨过后，行业可能会重新回归理性，重卡企业未来也将面临更多挑战。
“预判明年的市场，我认为不利因素在于大量国三的产品会置换淘汰，部分城市和区域可能会做国四的限行，再加上目前保有量已经非常大，车龄都偏短，明年会回归到一个相对理性的水平，初步判定销量在120万辆左右。即便2020年的销量奇迹很难继续，但2021年仍然存在不少的市场机会，国六切换很有可能会在明年上半年掀起一轮销量高峰。 ”李鹏程说道。
重卡预计全年销量超160万辆
从今年4月开始，重卡月度产销数据数度被刷新，重卡进入高度发展的“快车道” 。
相关数据显示，今年11月份，我国重卡市场销售各类车型12.8万辆，同比增长26% 。这是重卡行业11月份销量的新高，也是重卡行业今年以来第九次刷新历史纪录；今年1~11月，我国累计销售各类重卡150.2万辆，比去年同期增长39% ，净增长超过42万辆。
李鹏程预计，今年重卡行业将再次刷新历史纪录，预计全年超过160万辆。作为重型车动力主要供应商，潍柴重型车动力今年的销量预计超过50万台。其中，重卡4缸机市场今年贡献了超3万台的销量，主要涉及WP4.1N和WP4.6N两款机型；重卡WP7、WP8两款机型加起来销量将超7万台。
不过，在经过了高速发展之后，重卡市场已经连续四年销量过百万辆，因此， 2021年的重卡市场很难再继续今年的销量奇迹。对此，李鹏程认为，明年重卡市场将重新回归理性。
“即便2020年的销量奇迹很难继续，但是2021年仍然存在不少的市场机会。首先，国六切换很有可能会在明年上半年掀起一轮销量高峰。 ”李鹏程告诉采访人员， “基于潍柴在各个细分市场的竞争需要，明年国六布局平台和产品线会越来越全。 ”
李鹏程认为，只有全面的产品结构，才能支撑更多细分市场的开拓，为2021年销量目标的实现创造条件。公司对于2021年的目标是市占率提升5个点，挑战8个点。
“潍柴重卡动力的目标很明确， 2021年要在以下几个方面发力，一是以提升客户满意度为目标驱动，持续降低燃油消耗和故障率；二是持续增强产品竞争力的改进；三是提升售后响应与解决能力；四是加快高端新H平台产品上市；五是继续加深市场需求的精准理解与产品转化能力，助推国六竞争力进一步增强。 ”李鹏程向采访人员透露。
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竞逐天然气“赛道”
在采访过程中，李鹏程同时提到，天然气重卡发动机将是公司明年重点布局的方向之一。据了解，柴油重卡执行国六标准以后车价上升，导致柴油车与燃气车的购置价格差距缩小，而天然气重卡在使用成本方面的优势依旧存在，因此业内人士预测，接下来数年天然气重卡的销量都将维持在高位。
根据交强险上牌数据， 2020年9月，天然气重卡销售1.08万辆，同比暴涨462% ， 2020年1~9月天然气重卡累计销售11.65万辆，同比增长近29% ，已超去年全年销量（2019年大约11.6万辆），趋势向好。