特写|打造电动车零焦虑,是否足以让岚图脱颖而出?

文:懂车帝原创 邢秋鸿
【特写|打造电动车零焦虑,是否足以让岚图脱颖而出?】[懂车帝原创 行业] 即使新能源市场发展至年销量超过百万辆 , 但里程焦虑、安全问题仍然没有完全解决 。 岚图自成立起 , 就将打造“零焦虑高端智能电动品牌”作为自己的愿景 , 但零焦虑如何实现?日前 , 岚图给出了初步的答案 。
特写|打造电动车零焦虑,是否足以让岚图脱颖而出?文章插图
岚图汽车CEO兼CTO卢放
11月17日 , 岚图汽车举办了首个技术开放日活动 。 活动现场展示了基于ESSA 智能电动架构打造的岚图汽车底盘 , 以及前不久刚刚下线的白车身 。
岚图汽车CEO兼CTO卢放介绍:“岚图汽车打造 ESSA 智能电动架构 , 首创 MVP多场景新能源动力解决方案 , 覆盖不同用户场景 。 ”
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基于ESSA 智能电动架构打造的汽车底盘
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岚图汽车首款中大型SUV白车身
也就是说 , 岚图将同时提供两种选择 , 即纯电动和增程式 , 以应对部分消费者对于纯电动车行驶里程焦虑 。 其中岚图增程电动车采用“1.5T+四缸”发动机 , 搭载额定功率60kW发电机 , 以达到与纯电动车相同的驾驶感受 。 “岚图是国内唯一一家增程式和纯电车型同时在做的企业 。 ”卢放强调 。
在续航里程逐渐突破600公里的时候 , 锂电池逐渐进入发展的瓶颈期 。 但600公里足够应对客户的里程焦虑吗?足够让纯电动车取代传统燃油车吗?并不够 。 所以对于卢放认为:“未来五到十年 , 增程式是一个很好的过渡方案 。 ”这也是岚图汽车选择同时发展新能源和增程式技术的原因 。
同时搭载两种新能源技术路线 , 只是ESSA 智能电动架构的特点之一 。 ESSA平台还可实现多款车型的快速量产 , 为用户定制化开发 。 这样即解决了产品更新换代速度慢的问题 , 又可以兼顾不同客户的个性化需求 。 只不过 , 同一平台生产两种技术路线的产品是否靠谱?相信消费者也会有此疑问 。 这就需要用产品来检验 , 这一天或许不用等太久 。
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岚图汽车首款中大型SUV将在12月全球首发
虽然从诞生之日算起 , 岚图成立不过百天 , 但已经完成了从品牌亮相、战略发布、概念车参展、白车身下线等多项工作 。 这一速度还在继续 。 据卢放介绍 , 岚图汽车首款中大型SUV , 内部代号为H97 , 将在12月全球首发 , 它将成为率先应用增程电动和纯电技术的首款岚图车型 。
高性能、低油耗、补能快、高安全性……这是人们对于一辆车最极致的向往 。 成年人不做选择 , 如果可以 , 大家都希望全都满足上述要求 , 但现实情况是不得不做出妥协 。
可以理解 , 岚图汽车想要在最大限度满足消费者对于车辆操控性、安全性、使用便捷性等方面的要求 , 但究竟做得如何?或许只有等第一辆量产产品上市之后才能知道 。