电池|蜂巢能源官宣电池日要做中国的特斯拉？( 二 )

早在特斯拉举办电池日时,关于电池日的传言满天飞,同样,人们对于国内首个电池日的期待,也不亚于特斯拉电池日。底气十足的蜂巢能源,在电池日究竟有哪些王牌,另一张官宣海报似乎藏有玄机。
11月18日,蜂巢能源官方微博发布海报“没有安全创新,如何乘蜂远航” 。 “安全创新”“乘蜂远航”直指新能源汽车行业关注的安全主题。
近两年来,高达20万新能源汽车频繁被召回,电池隐患是新能源汽车被召回的重要原因之一。提高锂电池的安全性有多种途径,比如提高电极材料的热稳定性,采用更为安全的电解液、隔膜进行改善。目前电极材料主要是高镍体系,热稳定性会差一些,而用磷酸铁锂作为正极材料虽然安全性较高但仍存在能量密度较低的缺点。陶瓷涂层隔膜虽然能略改善安全性,但不能杜绝热失控。电解液方面,常规锂离子电池采用有机液态电解液,在热失控过程中电解液的燃烧和分解会释放大量的热量,从而加剧电池的热失控。所以提高锂离子电池安全性的有效途径之一,就是从电解液的革新入手。而固态电解质具有更好的热稳定性,能够显著提升电池的安全性,特别是近年来开发的原位聚合技术,加速了固态电池产业化进程。
固态电池也是特斯拉、比亚迪与宁德时代们的终极战场。目前到2021年,为固态电池市场孕育期,各方均未投放产品,但均已着手进行相关产品的研发。
嗅觉敏锐的蜂巢能源自然也不错过弯道超车的机会,固态电池是其重点布局的下一代技术。虽然蜂巢能源官方并未对外公示其在固态电池方面的布局,但在5月27日,有投资者向长城汽车提问是否有研发固态电池。长城汽车官方表示,关联公司蜂巢能源在固态电池领域有所布局。种种迹象表明,蜂巢能源已经开始押宝固态电池。但是全固态电池的应用,至少要到2025年才能实现,蜂巢能源也无法一步跨过固态电池的进化,这样看来,到底会推出什么,只能等电池日当天揭晓了!
喊话特斯拉,无钴电池或将量产装车?
熟悉蜂巢的朋友对于蜂巢的无钴电池都应该非常熟悉,虽说“无钴”的概念最早是特斯拉提出的,但是却是蜂巢最早实现了“无钴”材料的开发和应用。早在2019年7月,蜂巢能源就发布了“全球首款NMx无钴电池” 。今年的5月18日又推出了115Ah和226Ah两款“无钴”电池。 9月份,蜂巢能源又在北京车展上发布无钴电池家谱,采用无钴电池的E&H两大平台可实现A00-D级车型全场景应用,可覆盖300至800+公里车型,进一步落实无钴电池产品。
钴元素对于三元正极材料的循环寿命具有重要的作用,因此虽然无钴电池的概念提出多年,但是产业化几无进展。蜂巢能源此前虽多次发布无钴产品,但也未能成真。此次电池日,官宣海报中的“无钴蜂登”是否意味着,无钴电池技术已经趋于成熟,将迎来收获季?
蜂巢能源作为一家年轻的动力电池企业,近年来在无钴电池技术、高速叠片技术等领域取得了丰硕的成果,并首次提出了“车规级”的概念,实力已不容小觑,此次电池日将为我们了解蜂巢、认识蜂巢提供难得的机会,12月2日,让我们拭目以待!见证蜂巢能源成功将国内首个电池日变为“故事” 。（一鸣）
来源：凤凰网

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