电池|蜂巢能源官宣电池日要做中国的特斯拉？

近日,动力电池新势力蜂巢能源发布了一组海报,透露将于2020年12月2日举办电池日。目前特斯拉、宁德时代、LG化学、比亚迪等新能源车企及动力电池巨头都在加速产能扩张,而且纷纷亮出各自王牌,如比亚迪推出刀片电池,宁德时代带来“永不起火电池”,特斯拉在其电池日推出的“无极耳电池”等重磅产品。但究其所有,终究离不开整车厂商关注的提速降本、创新安全、超强续航等主题,都在进一步印证动力电池“三高一低”的行业目标。
对于国内的首个电池日,期待与疑问并存,期待来自于电池日将公之于众的新产品、新技术将带给行业的新变革。疑问来自于此次电池日的东道主——蜂巢能源。年轻的蜂巢能源是否有实力举办电池日?电池日将发布什么?无钴电池何时能够量产装车?
【电池|蜂巢能源官宣电池日要做中国的特斯拉？】真正要回答这些问题,还是要等到蜂巢能源电池日当天才能揭晓。但从官宣海报中释放的信息,也能窥见一二。
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(图片来自蜂巢能源官方微博)
举办电池日,凭什么?
特斯拉凭借着强大的影响力,在今年9月份的“电池日”吸引了广泛的关注,虽然没有推出万众瞩目的硅纳米线技术,但无极耳设计的4680电池、更低价格的全自动驾驶汽车也是让一众吃瓜群众饱了眼福。疯狂的特斯拉之后,谁会成为下一个有实力举办电池日的企业?宁德时代?比亚迪?还是LG?
但率先官宣的是锂电新贵——蜂巢能源。
年轻的蜂巢能源能“撑起”这场活动吗?“电池日”会成为一个展现实力的“故事”,还是会成为吐槽的噱头?
其实,研究一下蜂巢能源的成长史,不难发现,锂电新势力的称号并非浪得虚名。
作为国内新能源产业的后起之秀,蜂巢能源近年来的进步是有目共睹的。蜂巢能源科技有限公司虽成立于2018年,但其核心项目组早在2012年就已经在长城汽车内部成立,2016年成立了动力电池事业部。
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(图片来自蜂巢能源官网)
长期布局后现已迎来收获,2020年10月动力电池装车排名显示,蜂巢能源装车量已经跃升至第9,说明其已在竞争激烈的新能源汽车动力电池市场上站稳了脚跟。
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蜂巢能源的快速发展绝非偶然,人才和技术的持续投入,支撑起了蜂巢能源强大的研发能力。近年,研发投入超过30亿元,研发人员占总员工比例超45%,超过宁德时代(2019)的23.28%,比亚迪(2019)的14% 。此外,蜂巢能源还在全球布局了七大研究中心,外聘/外籍专家达350人,覆盖了材料研发、电池研发、测试试制、BMS、模组/PACK的全产业链研发,成为蜂巢能源最核心的竞争力。
而近日,蜂巢能源也宣布落子德国萨尔州,计划投资约20亿欧元(约155.5亿元人民币)建立包括电芯模组工厂和模组PACK工厂共两个工厂。此举也预示着蜂巢能源的国际化进程已经开始。
强大的技术团队以及持续的巨额研发投入奠定了蜂巢能源业内领先的技术水平。除已拥有众多专利外,蜂巢能源还是在国内最早提出了“车规级”的概念动力电池企业,让动力电池更加符合汽车复杂恶劣的应用场景的需求。高速叠片工艺则是蜂巢的另外一张名片,目前已可以与传统卷绕设备的生产效率媲美,处于业内绝对领先水平。不仅如此,在特斯拉无钴传言满天飞的时候,蜂巢能源率先推出了无钴电池产品。
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多项技术加持,使得年轻的蜂巢能源有自信举办电池日,锂电新贵们未来可期。
暗藏“安全”玄机,或指固态电池?

电池|蜂巢能源官宣电池日 要做中国的特斯拉？

电池|蜂巢能源官宣电池日要做中国的特斯拉？