百度引领汽车进入智能化时代，“强者恒强”的底层逻辑在哪里？( 四 ) 在TMT行业里

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再次是复利的思想。在TMT的2C领域，有可能凭借某一新颖的产品、技术、模式而后来居上、弯道超车，但是在2B领域，时间是最好的朋友，唯有时间才能给出最可观的复利。在2020中关村论坛上，李彦宏就透露， “过去10年当中，百度每年的研发费用占收入的15%以上，百度对AI的投入是长期且持续的。 ”毋庸置疑，在百度的AI布局和投入中，自动驾驶、汽车智能化是最重要的板块之一。
写在最后
今年11月16日，百度的股价创造了52周内的新高，最近的整体表现也比绝大部分的中概股要好。一定程度上，这也反应了美国资本市场对百度在AI尤其是自动驾驶、汽车智能化领域的布局和深耕，开始进行重新的业务审视和价值判断。
大约在五年前，李彦宏就强调， “资本市场是相对比较短期的，不看三五年后的样子。当一个公司面临挑战既要看资本市场的反应，又不能按照资本市场短期的反应来做决策，更多的是遵从企业家自己的内心的判断。企业家是看长期的，不会被短期的风向标所左右。 ”
回望这五年左右的时间，在和用户息息相关的“吃喝玩乐、衣食住行”中，前六者都被互联网都很好地变革了；最后两者中的“住” ，买卖交易这一部分被解决了；“行” ，网约车的这一部分被解决了，但是自动驾驶、智能车联、智能交通的变革才刚刚开始，毫无疑问这几者是技术难度最大、最需要魄力和勇气、也最花费时间的硬骨头领域。这样的领域，由百度来引领整个行业，是责任，是必然，也是荣光。