曝光 | 抗衡宝马5系插混新款奔驰E级PHEV车型申报图文：懂车帝原创许博[懂车帝原创产品]近

文：懂车帝原创许博
[懂车帝原创产品] 近日，有国内媒体曝光了新款奔驰E级插电式混合动力版本车型的申报图。新车将由北京奔驰生产，外观采用全新奔驰家族式设计语言，与燃油版本奔驰E级相比，在细节上将有所区别。据了解，该车有可能在2021年上市销售。
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从申报图中可以看出，车尾采用了与燃油版车型相同的分体式尾灯设计，尾灯的布局从后翼子板延伸至后备厢盖，且内部LED发光单元的排列形式也与燃油版车型相同，呈横条状排布。不过，在后备厢盖底部两侧，设计有两个充电接口（快充接口和慢充接口），显示了该车作为插混车型的特殊身份。
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此外，新车将与燃油版新款E级一样，提供两种不同的进气格栅，一种为梯形进气格栅，内部以点阵式设计做修饰，并配有大尺寸LOGO ，看上去气势十足；另一种为相对传统的多边形进气格栅，内部以纵向和横向的镀铬饰条装饰。前灯组也采用了与新款E级相同的样式，内部倒“L”型的日间行车灯，是前脸的气场进一步提升。
动力方面，参考海外版车型，新车或将采用由一台2.0T四缸发动机和一台驱动电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率为218马力，峰值扭矩为450牛·米；搭配一块容量为15.6千瓦时的三元锂电池，在NEDC工况下可为车辆提供70公里的纯电续航能力。
编辑点评：【曝光 | 抗衡宝马5系插混新款奔驰E级PHEV车型申报图】随着宝马5系PHEV车型在市场上取得了不错的成绩，奔驰也有些坐不住了。在奔驰E级家族阵容不断扩大的同时，插电式混合动力版本的推出，无疑是为了进一步与老冤家宝马5系抗衡。而且，从车尾的双充电口设计可以看出，带有快充接口的E级插混，在充电时间上会比仅有慢充模式的5系插混更有优势。

曝光 | 抗衡宝马5系插混 新款奔驰E级PHEV车型申报图

曝光 | 抗衡宝马5系插混新款奔驰E级PHEV车型申报图