别让智能配置变成摆设:倒车影像「双线模式」概念详解
内容概述:
- 直线倒车影像三线标准间距
- 轨迹导向影响三线概念解析
然而空间感不是特强的司机即使开上很多年车 , 倒车水平可能仍旧是很差的 , 出现刮刮蹭蹭的概率还是会很高;而随着科技进步终于出现了最佳解决方式 , 那就是「倒车影像」!但是在这项配置普遍装车之后 , 仍旧会出现倒车碰撞的情况 , 原因则主要在于用户不看说明书了……很多司机甚至不知道三条引导线的作用究竟是什么 。
文章插图
标准直线普通倒车影像系统会会有三条线 , 由近至远分别为:红 , 黄 , 绿 。 这三种颜色其实很好理解 , 因为和信号灯是一样的色彩 , 那么标准到底是什么呢?
- 绿线-安全倒车
- 黄线-注意车距(≤60cm)
- 红线-注意碰撞(≤30cm)
文章插图
所以后视系统往往是看不到车尾保险杠的 , 除非一些比较特殊的车辆 , 镜头从尾翼位置俯拍则能看清尾部 。 这就是很多司机搞不清楚红线功能的原因 , 因为看不到与车尾的实际距离;在了解这个知识点后 , 再倒车时就可以按照30/60厘米的标准去判断了 。
至于倒车雷达的标准实际也与后视三条线相当 , 提醒车距的方式以调整鸣笛频率;没有声音则没有障碍物(除非过低) , 低频率等于绿线 , 高频率等于黄线 , 持续鸣笛等于红线 , 距离感要自己掌握 。
文章插图
轨迹导向部分智能化程度相对高一些的后视系统或车辆 , 其装备的导航机只要是原车配件的话 , 那么测距线基本都会“转弯”!间距指示标准并没有变化 , 不同之处在于弧线的导向概念 。
- 绿色弧线-转动方向盘后倒车时的后轮实际轨迹
- 红色弧线-方向盘打死的预计行驶轨迹
- 黄色弧线(或分色虚线)-区分车距
文章插图
特殊类型说明:全景印象系统实际仍旧存在盲区!因为汽车不可能做到倒车时将摄像头升起进行俯拍 , 路面与车辆的俯瞰图像实际为拼合 。
比如车头与车尾以摄像头采集信息 , 两侧则是通过后视镜下方的摄像头采集侧后方信息;能够在后视镜使用前后双镜头或“球机”的车辆还真没用过 , 那么是不是车头两侧翼子板就成为了盲区了呢?答案基本是肯定的 , 但好在有些车辆还会有环绕式的雷达 , 侦测距离会通过语音或者图像来显示 。
文章插图
总结:汽车智能安全配置越来越丰富 , 功能看似也很简单;但是很多细节的注意事项仍旧会被忽略 , 购买汽车后需要做的第一件事就是读一读说明书 。
基础配置的使用方式与注意事项 , 中控面板各个按键的功能 , 尤其是空调系统的按键功能会有详尽说明;车辆的建议保养周期 , 以及是否需要以特殊方式进行磨合 , 这些信息都会写在说明书里——很多所谓的车评人 , 只是更善于阅读而已 。
- 十次事故九次快,别让超速变成超度
- 标致发布新款“大都会”倒三轮,外观时尚、配置丰富、动力优化
- 高档车上独有的几大配置,花钱也要假装,就为了面子
- 智能汽车的“下一站”在哪里?世界智能汽车大会GBA专场揭晓答案
- 硬核配置:汽车有哪些看起来不显眼但实际很重要的配置?
- 本田高颜值、高配置小钢炮CBR150R更新2021款
- 宏景智驾L3级自动驾驶重卡量产方案通过验证,全力加速干线物流智能化
- 全新MG 5探店:顶配不到10万,性能配置不错
- 北京小客车指标配置向“无车家庭”倾斜照顾
- @所有“摇号人”,明年北京小客车配置指标总数仍为10万个