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本田突然发布谣传已久的Rebel 1100 ， 与当初传言的一样 ， Rebel系列经典的外观 ， 搭配非双同款1084cc双缸发动机 ， 并且可以著名的DCT自动变速箱 。 这台公升级Rebel 1100的售价为：DCT版本的价格9,999美元 ， 六速手动变速箱价格为9,299美元 。
外观设计
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6.9英寸圆形大灯安装在较低的位置 ， 也是Rebel系列的标志性设计 ， 内部有四个带有透镜的直射式LED灯泡 ， 直径为2.1英寸的转向信号灯也为LED ， 大灯和转向灯都有圆形导光环 。
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LED尾灯采用薄型 ， 简单的椭圆形设计 ， 与车头灯的风格形成互补 ， 一个小的LED灯照亮车牌 。
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本田Rebel系列经典的Bobber风格干净利落 ， 作为旗舰车型的Rebel 1100显得更加丰满 ， 更具力量感 。 13.6L的泪滴型油箱将圆润的风格凸显的淋漓尽致 ， 仅有700mm的坐高几乎适用于所有人 ， 点火开关位于车架的左侧 ， 同时也可用于卸下座椅 。 座椅下有3L的存储空间 ， 以及USB-C充电口 ， 用于存放手机并为其充电 。
发动机/动力传动系统
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非双同款的1084cc水冷并列双缸发动机已经过“调整” ， 更加适合休闲骑行 ， 其中DCT变速箱和三种驾驶模式进一步增强了 ， 日常骑乘下的表现 。 发动机与本田的Unicam单顶凸轮气门机构相结合 ， 使大部分重量保持较低的重心和向后的位置 ， 以实现更好的质量集中 ， Unicam以及干式油底壳润滑系统也有助于使发动机更紧凑 。
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最大马力87bhp @ 7,000rpm ， 最大扭矩72lb-ft @ 4,750rpm ， 继承了与非双相同的270°曲柄 ， 模仿了V型双缸发动机的运转特性 ， 还具有全新的排气系统 ， 气门正时和升程 。
DCT双离合器变速箱
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Rebel 1100配备六速自动双离合变速器 ， 这是本田摩托独树一帜的产品 ， 没有离合器杆和脚踏变速杆 。 新的DCT变速箱 ， 使用两个同轴主轴和两个自动离合器 ， 在ECU的控制下可根据三种不同的骑行模式 ， 提供三种不同的换挡逻辑 ， 还有一个手动设置 ， 允许骑手使用安装在车把上的按钮进行换档 。 即使在自动模式下 ， 骑手仍然可以进行手动换档 ， 然后 ， DCT将在几秒钟后返回自动换档 。
电子配置
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4.7英寸圆形的液晶仪表 ， 新的电子油门 ， 巡航控制功能 ， 本田可选扭矩控制（HSTC /牵引力控制）和车轮控制 ， 共有三种预设模式供骑手选择 ， 包括标准 ， 雨天 ， 运动和用户模式 ， 所有模式均通过左侧开关设备进行选择 。
底盘悬挂和制动
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【非双同款发动机 本田Rebel 1100突然发布 还有自动挡】车架的主管直径增加到35mm ， 钢管式后摇臂也更粗壮坚固 ， 1,520mm的轴距 。 前叉成30°角 ， 尾迹仅为109mm ， 既具有直线稳定性 ， 又具有足够的操纵性 。 标准版Rebel 1100的湿重为223kg ， DCT版的湿重为233kg 。

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