锤爆特斯拉的，居然是五菱“老头乐”，打了谁的脸？今年9月份的汽车销量总体都已经出炉了

今年9月份的汽车销量总体都已经出炉了，根据乘联会发布的汽车排行榜，小伙伴们大致可以看到自家汽车销量的情况，其中笔者最感兴趣的还当属新能源汽车。
新能源汽车里面挥之不去，也绕不过去的绝对是特斯拉的Model3车型。在今年9月份，共计销售出去11329辆。原本以为这款车型绝对是当之无愧的冠军，但没想到被新能源的后浪--宏光MINI EV车型被颠覆了。这款MINI EV车型在今年的9月份销售出去14495辆，可能很多对这款车型不太熟悉的朋友会一脸懵逼，这到底是什么车呢？
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其实这是五菱发布的全新新能源汽车，很多人甚至称其销量开了挂一样，很多人也非常好奇五菱啥时候也玩新能源汽车了？看来这些传统燃油车企对于造新能源汽车这事也是轻车熟路。要知道这款宏光MINI EV今年7月份才刚刚上市，但是上市后的销量确实让很多人大吃一惊。那么这款MINI EV车型到底有什么样的优势，可以在短短时间超越特斯拉的销量呢？
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笔者在这里并无意过分拔高宏光MINI EV这款车型，这款车型与特斯拉其实并无太多的对比意义。首先两款车型针对的消费人群以及消费场景也完全不一样。其次，这款宏光MINI EV车型综合续航仅仅在120-170公里左右，与特斯拉动辄四五百公里的续航完全不在一个层面上，自然应用场景以及购买人群也完全不一致。
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当然，这两款车型的价格也完全不在一个层面上， Model3入门版车型为24.99万元，而这款宏光MINI EV车型入门价格仅仅只有2.88万元。尽管两款车型非常的不一样，但是笔者也确实认为这是五菱全新的一次尝试，很明显其瞄准了目前汽车市场的痛点。
笔者一直坚信汽车对于老百姓可不是大玩具，没有那么多的随随便便，市场上任何风吹草动都有它的潜在含义。购买一辆汽车对于绝大部分中国的消费者并不容易，那么宏光MINI EV这款车型到底有什么优势的地方呢？
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【锤爆特斯拉的，居然是五菱“老头乐”，打了谁的脸？】笔者认为是价格部分， 2.88万元到3.88万元，可以说这款MINI EV车型的价格非常的亲民，不用吃土甚至都不用勒紧裤腰带就能轻松入手。作为新能源汽车来说，购置税这部分的费用也同样不要缴纳。换句话说，你只需要缴纳一个裸车价，一个保险，再加两三百的上牌费用就完全可以将这款车型开回家，完全没有负担。
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其次，尽管这款MINI EV车型的续航只有120公里和170公里，但是对于日常20公里出行的朋友而言绰绰有余。这款MINI EV车型的外观像我们常见的“老头乐”车型，但是我们不可否认，这真真切切就是五菱旗下的一款车型，质量以及质保完全不是市面上那些山寨车型可以比拟的。尽管价格便宜，但是宏光MINI EV这款车型同样给你相当不错的品质保证，笔者认为这也是绝大部分消费者购买这款MINI EV车型的主要原因之一吧！
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对于限号的城市而言，这样的MINI EV车型确实是占号的利器，随着新能源汽车越来越多，未来这部分的资源也会相应的减少。所以很多朋友觉得与其在等待遥遥无望的燃油车牌照，还不如直接购买一辆新的越汽车牌照，未来搞不好会升值。这款宏光MINI EV的车身数据为2917/1493/1621mm ，对于一款两厢车而言这样的数据确实过于袖珍，但在城市中穿行停车确实却是非常便捷和方便的。