智能汽车时代已经到来！12月3-4日 ， 2020世界智能汽车大会在广州举办 ， 展现了全球智能汽车行业学术新思想、科学新发现、技术新发明、商业新模式、产业新方向 。
【氢车熟路蒋志祥：逐步实现远程驾驶、无人驾驶商业化】一家名为“氢车熟路”的公司也来到大会上分享在智能汽车行业的成长之路 。 氢车熟路（北京）自动控制技术有限公司董事长、分享通信集团董事局主席蒋志祥告诉采访人员 ， 公司在车联网已经有近十年的技术积淀 ， 就像公司名字一样 ， 氢车熟路正是规划以氢燃料汽车为载体 ， 逐步发展远程驾驶、无人驾驶乃至智慧出行 。 今年内 ， 氢车熟路（北京）自动控制技术有限公司将在全国下线100辆氢燃料商用车实现无人驾驶技术的商业化 。
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“活下去是我们在市场中首要考虑的 。 ”蒋志祥表示 ， 公司的初步规划路线是在特定场景下实现远程驾驶、无人驾驶的商业运用 ， 例如远程操控高危作业 ， 固定线路运输等 ， 目前已经在全国多地进行实践 。 随着经营模式的摸索和完善 ， 技术的不断积累 ， 行业法规的逐步完善以及氢燃料车市场环境的变化 ， 氢燃料商用车会发生从运输车到大卡车、从较短路线到更长路线的进化 ， 公司也将加速从技术平台供应商到整车制造者的角色转变 ， 进一步展开布局智慧出行 。
在2020世界智能汽车大会上 ， 蒋志祥以《混合计算全速重构智能网联》为题发表演讲 ， 提出在产业化、智能化、信息化发展机遇下的三点思考：车网融合提升产业效能；移动互联重塑用户体验；车联网赋能智慧出行 。
蒋志祥表示 ， 作为车联网运营商 ， 氢车熟路在车联网的基础上 ， 逐步聚焦于发展远程驾驶、无人驾驶以及智慧出行 。 并对不同的感知设备、认知系统、计算平台、决策系统等进行测绘和反复实验 ， 以适应复杂多变的车辆运行环境和多域多模车辆数据处理 。 他提出 ， 随着1G到5G网络能力的不断迭代 ， 驾驶信息的获取与传输变得不再遥不可及 ， 相信在不久的将来大家开一辆智能汽车不再是梦想 。
【采访人员】魏泓泉
【作者】 魏泓泉
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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