诗词歌赋|苗菁丨北宋词与大运河——兼论唐宋送别方式的差异( 二 )

唐代写离长安或进长安的送别诗言说的多是与马蹄、车辙相伴的陆路送别。因是陆路，沿途之景象，也多是青槐古道、长河远山、阡陌村驿、极浦离亭、荒郊野店、暮雪井邑、垂杨柳烟、落日残晖、衰草寒云、暮烟尘埃等。最常见的景象则是途中处处可见的萋萋青草。如鲍溶的《送萧秀才》：“从此无人访贫病，马踪车辙草青青。”雍陶的《送友人弃官归山居》：“春郊雨尽多新草，一路青青踏雨归。”这种种景象在唐代送别诗中交织在一起，就构成了一幅单调、荒寂、孤独、悲凉、艰难、漫长的陆路长行图。贺铸《醉春风》词中的“渭城怀远” ，实际上就是指的这种唐人送别陆路出行的情景。这类送别诗的代表作品，无疑是王维的《送元二使安西》。因诗写了唐人京城送行较为普遍的情景，所以才会入乐成为歌曲，成为唐人最著名的送别曲——《渭城曲》。

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△贺铸像资料图片
北宋以开封为都城。而开封与外地，尤其是东南，并进而与南方各地相联系的一条最重要的通道是大运河，所以北宋人送别地点多设在都门外的运河（汴水）岸边。北宋最著名的两首送别词即柳永的《雨霖铃》与周邦彦的《兰陵王》中，送别地点都是如此。而被送之人，一般需乘船离开开封，所以无论是“兰舟催发”（《雨霖铃》），还是“一箭风快”（《兰陵王》），说的都是离开开封时，在运河（汴水）上乘船而去的情景。因大运河是北宋最重要的水道，所以北宋许多词人，如林逋、张先、晏殊、苏轼、黄庭坚、晏几道、秦观、贺铸等，他们写的送别词，很多都是以这条黄金水道为背景展开的。
因是水路出行，北宋的送别词中就处处离不开船。如郑文宝的《柳枝词》：“亭亭画舸系春潭，直到行人酒半酣。”柳永的《采莲令》：“一叶兰舟，便急桨凌波去。”欧阳修的《踏莎行慢》：“独自上孤舟，倚危樯目断。”晏几道的《清平乐》：“留人不住，醉解兰舟去。”都是写的这种送别情景。

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△《清明上河图》中的汴水资料图片
为突出水路出行，北宋送别词在写到送别结束后，往往会有送的人回程骑马，被送的人离程乘船的提示：“居人匹马映林嘶，行人去棹依波转。”（晏殊《踏莎行》）“纷纷归骑亭皋晚，风顺樯乌转。”（张先《御街行》）。在写到送别结束后双方的思念时，因女性多是送人者，所以她在离别之后往往会倚楼独望，其目力所及，也总是：“画阁魂销，高楼目断，斜阳只送平波远。”（晏殊《踏莎行》）看到的是水路浩荡，烟波渺远。因男性多是被送者，所以他在离别之后都是乘舟而去，其途中所经，也多是：“寒潮小，渡淮迟。吴越路，渐天涯。宋王台上为相思。江云下，日西尽，雁南飞。”（张先《芳草渡》）经历的是一路南向，水路远行。无论是居者所望，还是行者所经，都离不开水道。而北宋送别词中所言说的这些水道，很多情况下，指的都是大运河一线。这连续不断，或澄或碧、或大或小、或缓或急、或暖或寒的流水也就成为北宋送别词的基本抒情元素。如柳永的《引驾行》：“独自个、千山万水，指天涯去。”晏几道的《鹧鸪天》：“云渺渺，水茫茫，征人归路许多长。”都是如此。流水和舟船、归棹、轻帆，和夕阳、新月、残云、暮色、寒烟、疏雨，和鹭鸟、雁阵、寒鸦、蝉嘶，和疏柳、绿杨、烟树、芳草、荻叶、飞絮，和山峦、高城、画楼、渔村、灯火、晚钟等，这众多景象交织在一起，在北宋送别词中就构成了一幅丰富、温美、柔润、婉转、细腻的水路出行图。这既真实地反映了北宋人对水路出行方式的一种侧重，也显现了宋词的婉约风格。贺铸词中所说的“隋岸伤离” ，就是指的北宋人送人水路出行的情景。这类送别词的代表作品，无疑是周邦彦的《兰陵王》。因词写出了北宋京城送行的普遍意义，所以这首词也才会被称为宋代的“渭城三叠”（毛幵《樵隐笔录》）。