一大批新车即将来袭，国产Model Y价格真惊人( 二 ) 日前

动力方面，目前还没有很详细的信息，申报信息表显示， EA6在动力上会搭载由日本电产汽车马达(浙江)有限公司所生产的驱动电机，最大功率135kW ，匹配宁德时代电池组，最大续航里程可能超过500km 。
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e-tron是奥迪第一款国产车型，也是首款国产纯电动产品。事实上，很早之前，国产奥迪e-tron就已进行过新车申报，根据原有规划，国产车型基于大众新平台MLB evo平台打造，由一汽-大众工厂负责生产和投放市场。
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此外，根据新车申报信息显示，国产奥迪e-tron依然采用纯电家族最新设计语言，标志性大尺寸可调节进气格栅、贯穿灯等设计元素保存了下来，相比进口车型变化不大。值得注意的是，尾部除加入“一汽奥迪” ，还有“50quattro”小标识。
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新车车身尺寸方面，长宽高4901/1935/1640mm ，轴距2928mm,相比进口版本的车型，国产奥迪e-tron对车身高度升高了12mm ，而这应该是为了适应国内市场的路况而进行的本土化设定，考虑还是很周到全面的。
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动力和电池这一板块，将搭载前后双交流异步电机，两者最大输出功率分别是115kW、172kW ，由于产品之间存在一定的差异，所以是否为长续航版本还不清楚，但可以肯定动力性能和进口版车型应该不会差太多。
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此外，新车将搭载由宁德时代提供的电池芯，由一汽-大众组装的动力电池组，容量高达95kWh ，在直流快充模式下，把电量从0充满至80%需40分钟左右，满电情况可为车辆提供续航里程470km 。
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威马EX5是造车新势力品牌威马推出的第一款产品，自上市在市场取得了一定的销量成绩。根据工信部发布的新能源车型申报图来看，威马EX5此次申报的新车与以往不同，是一款支持换电的新产品。
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从申报图来看，新车型的整体外形轮廓设计，与现款在售车型保持高度一致，精致时尚依然是它的主格调，封闭式格栅设计、修长大灯、隐藏门把手、贯穿式LED尾灯等纯电动车常用设计元素一样不落。
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内饰部分并没有详细消息，但既然是威马EX5的换电版本，内饰风格想必也会和现款在售车型保持一致。配置部分除15.6英寸中控大屏幕，主被动安全配置也会下放，另外提供很多选装内容，包含天窗、保险杠、轮毂等等。
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新车长宽高：4585/1835/1672mm ，轴距2703mm ，账面数据和现款在售车型保持了一样。因此，根据现款车型在乘坐空间这一方面的表现，换电版本的威马EX5在这一层面上的表现用户其实不用担心。
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在动力这一块，新车仍是搭载一台最大功率160kW的永磁同步电机，动力电池电芯由高森新能源提供，但相关信息也仅仅局限于此，电池容量、能量密度、新车续航里程这些目前为止仍是个未知之数。