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其次 ， 新车还换上了最新的AI智能电子挡把 ， 其支持智能评估换挡时机并合理分配动力 ， 从而避免燃油的不必要消耗 ， 另外整套动力系统的换挡模式多达11种 。
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而新车内饰不仅是表面看着有科技感 ， 其内里也同样如此 。 首先是其智能语音识别率高达98% ， 并且响应速度快至1秒 ， 这套语音识别系统能支持的功能包括空调、车身控制、导航、音乐电台以及航班/新闻/天气多种查询等多项 。
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除此之外 ， 全新第三代奔腾B70还拥有数字钥匙 ， 即手机也能充当车钥匙 ， 只需通过手机就能实现查询车辆状态、寻找车辆位置、车门解锁上锁以及开启空调等远程控制功能 。 当然了 ， 包括车载WiFi、无线充电以及智能家居控制等配置也是提供到位 。
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不过另教授最感兴趣的 ， 就是结合了全息和AI技术的3D全息投影“行车伙伴” ， 该配置在同级车型中实属少见 ， 其将传统车载语音助手实现了真实化 ， 同时还能通过多种人物形象甚至是多套个性装扮等 ， 来与车内乘员进行交流 ， 它的存在无疑大大提升了车内的科技感和 。
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全新第三代奔腾B70基于无限方程FMA架构打造 ， 该架构的特点是保持品牌安全性和操控的同时 ， 还融合了现阶段最新的智能网联、驾驶辅助等技术 。
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动力方面 ， 新车搭载了一款热效率高达39.06%的1.5T发动机 ， 最大功率为169马力 ， 最大扭矩为258牛·米 ， 传动部分则是7挡湿式双离合变速箱 ， 该变速箱的优势在于换挡快且平顺 。 不仅如此 ， 全新第三代奔腾B70还配备了L2.5级自动驾驶技术 ， 其能实现交通拥堵辅助、车道偏离、全自动泊车等功能 。
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纵观10-15万元区间中国品牌中型车市场 ， 全新第三代奔腾B70并不缺竞品 ， 例如长安锐程CC、广汽传祺GA6等等 。 另外还包括部分紧凑型车 ， 即使它们在定位上更低一级 ， 不过尺寸、售价其实是和奔腾B70相当 ， 例如吉利星瑞等 。
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而相比包括以上在内的竞品 ， 教授认为全新奔腾B70的优势在于历史口碑和新鲜感 。 作为一款拥有近15年历史的车型 ， 奔腾B70可谓在国人心中留下了深刻印象 ， 而如今的第三代车型也是随着年轻化趋势而升级 。 在迎合潮流之下 ， 新车的设计、科技感等方面有着显著提升 ， 而比起锐程CC、传祺GA6这些车型无疑会更具新鲜感 。
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另外9.99-13.99万元这个定价也和不少合资紧凑型车相重叠 ， 例如我们悉知的朗逸、轩逸、伊兰特等等 ， 当然了对比之下新车的亮点也是足够明显 ， 像车型尺寸空间、配置甚至是动力等 ， 所以“以大打小”的战术也可能会抢占到更多的市场份额 。

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