【卡车之家 原创】对于运输煤炭、砂石料的车主大部分是走国道 ， 而运输车型要是手动挡就没那么方便 ， 国道路况太过复杂 ， 频繁换挡还是很累的 。 而有些车企也看到了这方面的市场 ， 逐渐推出的同配置6×4车型 ， 可能AMT还要比自动挡便宜！
在四款AMT车型介绍一下 ， 先给大家讲一下为什么AMT市场越来越火爆！
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首先是国六标准的实施 ， 其实国六车型最需要注意的就是如何避免后处理中毒 。 其中一个重要的点就是不能拖挡 ， 因为柴油充分燃烧 ， 就需要AMT的加持 ， 而相较于驾驶员手动换挡 ， AMT可以做的更加精准 ， 这也就是为什么到了国六阶段推荐大家选择AMT的原因 。
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其次是科技的发展使得整车的配置更新换代 ， 而且卡车电气化程度越来越多 ， 这也就对变速箱突出了新的要求 。 如果是手动挡变速箱 ， 有些功能的效果就是大打折扣 ， 从而发挥不出拥有的效果 。
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最后就是AMT技术的逐渐成熟 ， 前几年国产卡友配AMT一直没得到卡友们的认可 ， 原因是技术的不成熟及国内大环境的影响 。 而随着AMT的普及、技术的加持以及AMT车型带来的好处 ， 用户也逐渐接受了国产卡友配上AMT 。
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还有一个原因就是家用自动挡轿车 ， 现在生活好了 ， 几乎家家都有小车开 ， 当不工作在开自动车轿车开舒服了 ， 在去开手动挡车型心里多多少少会有一点想法的 。 而且当下越来越多的年轻司机进入卡车行业 ， 手动挡车型他们开着也别扭 。
言归正传 ， 这次小编要出了四款AMT牵引车 ， 都是比较合适走国道 ， 运输煤炭、砂石料等 ， 具体是哪四款一起来看看吧！
● 福田欧曼GTL 报价37.08万元
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欧曼GTL作为福田戴姆勒旗下主推车型之一 ， 在各方面都具有不俗的表现 ， 有着很高的性价比 。 而这款GTL穿越版车型外观造型延续欧曼家族式设计 ， 整车采用天蓝色涂装 ， 配上前脸大面积的黑色面板 ， 形成了鲜明的对比 ， 视觉冲击感强烈 。
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一体式后视镜设计 ， 整体性观感良好 ， 还能起到降低风阻的作用 。 大灯采用不规则长方形设计 ， 没有太多花哨的设计语言 ， 集成远、近光灯、转向灯、LED日间行车灯等 。 下面的雾灯带有辅助照明 ， 增加行车安全 。
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内饰方面 ， 采用高顶双卧驾驶室 ， 灰色+米白色的颜色搭配 ， 部分还设计了深海蓝的颜色 ， 车内气氛会感到很舒服 。 配置方面 ， 主驾驶上的多项调节气囊减震座椅；没有配置多功能按键的四幅式方向盘 ， 还有杠杆式设计的AMT变速箱操纵杆等 。
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中控台设计走的简洁风 ， 操作区域按键分布有序 ， 集成自动空调、差速锁、收音机、油箱加热、主副油箱切换、定速巡航、USB接口、12V电源等 ， 整体布局靠近主驾一边 ， 方便驾驶员操作 。
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