新车｜德比大战，兄弟互撕斯柯达ENYAQ iV硬扛ID.4 文：懂车帝原创周桐[懂车帝原创产品]斯

文：懂车帝原创周桐
[懂车帝原创产品] 斯柯达作为大众的兄弟品牌，旗下产品多与大众采用相同的底盘架构打造，而在新能源领域也是如此。近日，我们从海外媒体处获悉，斯柯达ENYAQ iV已经正式量产下线。新车基于MEB平台打造，可以看作是大众ID.4的兄弟车型，并有望在2020年末投产， 2021年初上市。
【新车｜德比大战，兄弟互撕斯柯达ENYAQ iV硬扛ID.4】关注重点：
★ 五种动力版本选择更丰富
★ 后备厢容积比国产ID.4 CROZZ更大
★ 或将于明年初上市
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相比此前曝光的渲染图来说，量产版ENYAQ iV收敛了不少，前保险杠那些锋利的造型设计被取而代之。封闭式格栅也和斯柯达家族的其他车型近似，外部采用一圈镀铬装饰点缀增加精致感。大灯和此前曝光的消息一致，日间行车灯的位置在灯组下方，内部灯源采用两个六边形的LED模块，视觉效果十分出众。
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斯柯达ENYAQ iV与大众ID.4都出自MEB平台，因此同样有着比较短的前后悬，修长的车身线条除了为车内带来更加富裕的空间之外，其风阻系数也仅为0.27 。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4649/1879/1616毫米，轴距为2765毫米。相比国内一汽-大众ID.4 CROZZ来说，在长度和宽度上都更有优势，轴距则完全一样。
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内饰整体布局和ID.4相近，差别在于ENYAQ iV的中控台采用一体式结构，更符合传统造型。除此之外，新车将配备13.0英寸的中央触摸屏和带有增强显示功能的平视显示器。值得一提的是， ENYAQ iV的有着585升的后备厢空间，而国产的一汽-大众ID.4 CROZZ只有523升。
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动力方面，新车将推出50、60、80、80X以及RS iV性能版五种动力组合。并提供三种容量的电池，分别是55千瓦时、62千瓦时以及82千瓦时，续航里程在310-510公里之间。
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其中， 50车型搭载55千瓦时电池组，续航里程可以达到340公里， 60车型搭载最大功率132千瓦，峰值扭矩310牛·米的电动机，电池容量为62千瓦时，续航里程达到390公里。
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80车型将会搭载最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米的电动机，以及82千瓦时的电池组，续航里程可以达到510公里。 80X车型的NEDC续航力为460公里，而RS iV性能版将搭载225千瓦的电动机， 0-100公里/小时加速时间不到6.2秒，续航里程为460公里。
编辑点评：斯柯达ENYAQ iV相比于ID.4来说在体积和车型上都更具优势，但未来来到国内能否依旧如此还有待观察。但显而易见的是，随着MEB平台为大众带来的竞争优势，斯柯达未来肯定还会有更多纯电车型出现，将大众新能源车型的售价进一步拉低，以获得更多消费者的关注。

新车｜德比大战，兄弟互撕 斯柯达ENYAQ iV硬扛ID.4

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