2.0T+采埃孚8AT，外观堪比猛禽！试驾福田大将军( 三 ) 福田汽车

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变速箱的调校以平顺性为主，开起来比较舒适。或许是考虑到开这种车的人一般都是些肌肉健壮的人士，所以方向盘的调校比较沉，不知道木兰版的会不会好一些，毕竟后者主要面向女性用户。
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大将军采用了前双叉臂式独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架的结构，这样的结构有利于装载更重货物，但在舒适性上会打一定折扣。另外因为过高的车身重心，所以弯道不是它的强项，安全起见，入弯前放慢速度比较妥当。
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这次的试驾因为是在福田汽车佛山工厂测试跑道上进行，受条件的限制，并没有做丰富的体验，今后有机会的话，我们会做更深入的体验。
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福田汽车虽然在皮卡市场深耕多年，但在乘用皮卡领域尚处于发力阶段。这次带来的福田大将军，在前期的造势上还是挺成功的，包括车型的命名、北京车展亮相的越野版以及刚刚下线的木兰版，都成功吸引了不少人的关注。
【2.0T+采埃孚8AT，外观堪比猛禽！试驾福田大将军】就产品而言，福田大将军在造型上虽然有些似曾相识，但不可否认它作为一款乘用皮卡所具备的那种气势，配置足够丰富，开起来也比较轻快，如果能在细节上再打磨打磨，那未来更加值得期待。