海外｜碳积分交易、停售燃油车，日本加速汽车产业电气化转型文：懂车帝原创魏微[懂车帝原创行业]据

文：懂车帝原创魏微
[懂车帝原创行业] 据日媒报道，日本经济产业省正就2030年中期停售燃油汽车进行最后评估。日本经济产业省预计将于12月内召开有汽车制造商参与的会议，然后正式宣布这一计划。未来，日本的新车销售将全部转变为混合动力汽车和纯电动汽车。这样做的目的是为了削减汽车二氧化碳排放量，以完成日本政府到2050年实现温室气体零排放的目标。
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报道指出，为了实现到2050年温室气体零排放的目标，日本需要削减汽车二氧化碳排放。在2018年度日本的二氧化碳排放量中，汽车占到16％。飞机、船舶及铁路等其他运输部门合计不到总量的3％。
未来推动汽车产业电气化转型，日媒称，日本经济产业省已开始研究到2020年代后半期引进汽车排放配额交易制度。比如，给汽车企业设定纯电动汽车等销售比例目标，不达标的企业可以向已达标企业购买排放配额进行弥补。日媒表示，为实现到2050年汽车整体零排放的目标，日本的汽车行业急需结构改革。
数据显示，日本2019年的乘用车新车销量为430万辆，其中约六成为燃油车，约三成为混合动力汽车，纯电动汽车占比较小。
以丰田、本田和日产为代表的日本汽车制造商在混合动力领域具有技术优势，但是电动车充电等基础设施方面，面临较大的普及难度。因此，日媒预计，日本未来预计仍将混合动力和纯电动汽车两条腿走路。
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已宣布停售燃油汽车的国家和车企据统计，挪威计划2025年限制燃油车销售；荷兰计划2025年禁售燃油车， 2030年所有新车实现零排放。印度、以色列2030年停售燃油车。法国、英国已宣布将在2040年前禁售燃油车。西班牙2040年起禁售含混合动力汽车在内的燃油车。
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【海外｜碳积分交易、停售燃油车，日本加速汽车产业电气化转型】汽车制造商方面，沃尔沃汽车集团从2019年起已不再开发纯内燃机车型，上市新车型将只由电动汽车或混合动力汽车所构成。捷豹路虎、戴姆勒、福特（林肯品牌）将在2022年前所有车型普及纯电动或混合动力版本。本田汽车将从2022年起停止在欧洲销售内燃机车型。大众汽车集团到2030年所有车型将实现电动化。丰田汽车公司将在2050年停售纯汽油车。