带你看看日野Profia牵引车，这激进的造型，你喜欢吗？ 202

2020年10月底，广汽日野发布全新一代700重型牵引车，将之前沿用10余年的外观向着更加时尚大方的思路发展。该系列车型的在日本本土则是命名为：Profia ，在内饰做工、底盘部件方面值得国产卡车学习。
镀铬中网独树一帜：
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日野Profia的镀铬式中网采用了由下及上的简便宽体设计，层次感十分鲜明，两侧的扰流槽采用了凸面宽体设计，保障车辆长途行车过程中的燃油经济性。银色镀铬装饰的确非常亮眼，换个角度不难发现这是日本卡车文化特色的缩影。
主动安全性方面则是标配了自适应巡航以及自动刹车，降低驾驶员疲劳过程中的安全隐患，这一点国产卡车也只是在安全警示方面有所提升，普及安全性更高的的自动刹车尚需时日。
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中网两侧的分体式反光镜采用了前置以及侧置的外摆设计，外侧的镀铬装饰部件在国产化的日700系列车型中不会体现，毕竟这类装饰部件会增加卡友的购置成本。
通过照片看卡友们会发现一个细节，这款车型的副驾驶车门下方设有观察窗以及凸面转向灯，提升车辆转弯过程中的安全性。
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这款日野Profia选装了该系列车型最大规格的高顶驾驶室，高位进气口延长至车顶侧面，为的是通过清洁空气保障发动机高效动力。不过本土车型的驾驶后方并未采用明显的拓宽设计，这一点与国产化车型有些差异。
紧凑驾驶室本土化用途鲜明：
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日野Profia车型的主驾副驾驶座椅真皮材质，侧置腰部支撑提供极佳舒适性。不过其并没有提供电动多项调节功能，舒适度只能通过侧置的旋钮进行手动调节。
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四幅式多功能方向盘集成有定速巡航、影音娱乐等基本功能，把手采用了摩擦效果更好的荔枝花纹，提高驾驶员行车的操控性。
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机械式仪表盘左侧为时速表、气压表，右侧为转速表、气压表，中间的彩色液晶显示屏显示挡位、水温、尿素、柴油容量以及行驶里程等基本信息，最顶部条状造型的设备其实是防疲劳驾驶监测系统，提高驾驶员行车过程中的安全性。
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半环绕中控台采用了极其细致的碳素装饰，集成有简易影音娱乐、手动恒温空调、行车记录仪等功能。
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这款车采用了旋钮式换挡集成， R挡、D挡下方的SLOW指示表示：倒车蠕行、前进蠕行模式。旋钮上方的红色指示灯效果显著，确保挡位操作调节至合适位置。
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副驾驶采用了简易固定座椅，同样带有舒适性极佳的腰部支撑。不过地板中间的凸起相比目前国产自主品牌的凸地板车型来看，舒适性未免有些局促，同时失去了更多放置生活物品的有利空间。
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