冬季开车用车四大错误做法

寒冷的冬季已经到来 , 尤其是我们北方的朋友 , 雨雪天气0℃以下是非常常见的情况 , 那0℃以下的环境 , 开车出行让我们避免了被雨雪、寒风侵袭的伤害 , 但0℃下我们的车辆很多地方的维护保养以及行车习惯都是需要注意了的 , 也和日常开车不一样了 , 这里就来给大家说说0℃以下关于用车的四大错误认知 , 不让危险驾驶跟随 。
【冬季开车用车四大错误做法】一.热车五分钟热车
热车可以说很多老司机是深有感触 , 这种现象主要存在于寒冷的冬季 , 是因为过冷的天气下 , 热车是为了使得我们车辆引擎润滑起来 , 温度能够跟上 , 这样车辆开起来的动力供给更加平滑 。 那以前热车都是四五分钟 , 车友们只能苦苦等待 , 那现在的车辆还是有人选择四五分钟的热车时间 , 这是不可取的 。
长时间热车不但浪费你的汽油、还导致车辆长时间怠速下产生积碳 , 那伴随着现在的汽车产品的技术不断升级 , 已经不需要像之前这种热车情况 。 一般是热车30秒 , 能看到车辆转速表明显下降下来达到800转就可以走了 , 后面只要不是急加速 , 平顺行驶 , 动力是完全跟得上的 , 等待温度上来后再自由发挥 。
二.提高胎压
冬季开车用车四大错误做法文章插图
冬季开车用车四大错误做法
胎压检测
汽车的胎压不足那直接影响到我们汽车提速以及我们车辆油耗也会变高 。
很多人都说天气冷了 , 我们的物体的体积是会受冷缩小 , 那我们的汽车轮胎里面的气体是不是也是变小了 , 那就去提高胎压 , 预防寒冷天气下车辆胎压过低 , 车辆油耗变高 。
实际上车子在行驶过程中的温度是不低的 , 不会存在过多的热胀冷缩现象 , 并且冬季雨雪路面会经常结冰 , 那胎压太高我们轮胎和地面的接触面就低了 , 会降低与地面的摩擦力 , 使得车辆行驶安全性变低 。 正确的做法是不要刻意提高胎压 , 如果本地冰雪路面比较多的话 , 只需要去更换汽车轮胎 , 换成雨雪防滑胎 , 做好轮胎的防滑工作 。
三.没有防冻措施
大部分人的车辆都是露天停放的 , 也多人也是没有做多少防护措施 , 过了一夜就发现前挡风玻璃上会结冰 , 甚至忘记更换防冻玻璃水 , 导致雨刮器被冻住 , 那冬季雨雪天气比较多 , 那雨刮器也是必然要用到的 , 使用的时候发现雨刮器冻住了 , 那直接启动雨刮器就好导致线路短路 。 平时采用的不正规的玻璃水 , 在温度低的情况下也会导致玻璃水也出不来的情况 。
四、空调不关
冬季开车肯定是需要开空调来制热 , 停车后空调不关 , 或者上车就开暖风 , 能更快的让车主驱散掉寒气 。 那汽车上面的空调在冬季的暖风其实是通过发动机的热量来达到制热的效果 , 空调不关等启动后一方面会增加汽车启动的负担 , 另外一方面在寒冷的环境下 , 我们热车就是为了让车辆的发动机能快速的升温 , 但是你开了空调 , 就使得发动机的温度上来的非常慢 。 不论是油耗还是发动机磨损都是也影响 。
总结:
这四点就是我们北方尤其是0℃以下寒冷冬季开车用车四大错误做法的分享 , 那这里面特别需要注意的是防冻措施 , 对于热车的话 , 一次两次长时间是没事的 , 汽车还没那么矫情 , 但是对于车辆防冻的处理还是要注意的 , 安全驾驶才是出行首选 。