丰田又一新车将入华，入门1.6T有272马力，还标配全时四驱提到“小钢炮”

提到“小钢炮” ，我们会想到奔驰AMG A45、奥迪RS3、宝马M135i ，甚至是高R ，思域TYPE R等车型，原因在于这些车型上市较早，而且很多已经进入国内市场，所以我们相对来讲较为熟悉。其实除了奔驰、宝马、奥迪、大众、本田等车企拥有自己的性能部门之外，像日产Nismo、斯巴鲁 STI、福特 Shelby、克莱斯勒 SRT等都是各个品牌下的性能车部门，除了这些志海，还有我们今天要说的这台丰田“小钢炮” ，它便是出自丰田下的GR性能部门，该车也是时隔多年后再次复产的一款车，它便是丰田GR YARiS!
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相信对于丰田YARiS这款车应该有不少人熟悉，它是早期在国内销售的雅力士，一款比现款致炫定位更低的微型车，比亚迪经典的F0原型就是丰田雅力士。但对于丰田GR YARiS相信知道的人就少之又少了，它是今年年初正式在东京车展上亮相的一款全新“小钢炮” ，虽然依旧是YARiS ，但加入“GR”之后，它已经完全脱胎换骨，绝不是我们传统认知上的那台买菜车了。 252马力+全时四驱， 5.5S破百还有无框车门，绝对是一款不折不扣的“小钢炮” ，下面我们具体的了解一下这款车！
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丰田GR YARiS同样是出自全新的TNGA平台，基于全新YARiS打造升级而来，从前脸来看，它与普通版的YARiS变化并不是很大，仅仅是中网采用了尺寸更大熏黑式蜂窝状设计，而且两侧以及下包围增加了运动套件，虽然仍有丰田YARiS的影子，但更低趴的车身姿态以及更具攻击性的中网造型，让丰田GR YARiS在运动感方面提升明显，虽然车身短小，但一看就知道这款车不一般。
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【丰田又一新车将入华，入门1.6T有272马力，还标配全时四驱】变化最明显的是车身侧面，不仅在外观方做出了运动化的调整，而且整车也从5门变为了3门设计，而且为了追求轻量化，还采用了无框车门。车尾也改为大溜背造型，配合熏黑式的锻造轮毂，运动气场十足。车身尺寸方面，长宽高为3995/1805/1460mm ，轴距为2558mm ，高度相比普通五门版车型降低了91mm 。尾部设计变化不大，但排气变成了双边共双出的圆筒形运动排气，再加上“GR”尾标以及下扰流板，同样提升了运动气息。
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进入车内，在内饰方面，丰田GR YARiS与普通版设计几乎一模一样，只不过在用料以及配置方面有所增加，整个中控采用了全黑设计，而且几乎都以缝线工艺的真皮包裹，再配合全新的三幅式方向盘以及铝合金踏板，运动感有一定提升。配置方面，除了常规的丰田TSS智行安全系统、无钥匙进入、液晶仪表、中控大屏等配置外，加入了皮质+Alcantara拼接运动座椅、JBL音响以及高镀铬工艺的“GR”标识，质感以及运动感是普通版车型完全无法比拟的。
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对于这样一辆小钢炮而言，相信大多数人都对其动力性能以及底盘表现最为期待。该车搭载了一台1.6T的三缸发动机，最大马力为272PS ，峰值扭矩为370NM ，堪称是地表最强三缸，甚至足以媲美奥迪RS的高功版2.0T水平，匹配的是一台6速手动变速箱， 0-100KM/H的加速为5.5S 。而且除了强悍的性能外，这款车配备的四驱更是重中之重，其搭载了一套名为GR-FOUR全时四驱系统，在正常模式下，车辆的前后轮动力分配为60:40 ，运动模式为30:70 ，赛道模式则为50:50 ，更关键的一点是，其支持可通过4WD模式调节前后桥动力在100:0-0:100间自由分配，也就意味着它不仅有着超高的操控上限，并且可以使其成为一款单纯的前驱或后驱车，玩漂移也完全没问题，这使得这台小车更具驾驶乐趣。