Ferrari|撩新车：回味法拉利的红色历史汽车发展史上有两大“红人”。第一个就

汽车发展史上有两大“红人” 。第一个就是强仔之前说到的本田·宗一郎，他创造的“红头文化”深深的影响了好几代人，直到今天这种文化依然弥漫在人群中；而另外一个则是法拉利赛车的创始者：恩佐·法拉利，他将“红色”赋予了更高的定义，汽车圈里一提到红色，人们首先想到的就是那蕴藏激情与血性的“红色战车” 。
“法拉利，它是一个时代的标签，更是赛车文化的代言人。
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恩佐·法拉利，1898年2月18日出生于意大利北部的Modena ，这是意大利最安全的风景游览胜地和最重要的历史文化名城之一，它拥有意大利“美食天堂”、“引擎之都”的美誉。
他的传奇人生离不开他的父亲Alfredo 。在他年幼是，他的父亲经营了一家小钣金工厂， Alfredo不仅钣金技艺非常出色，而且非常迷恋汽车。恩佐·法拉利也就是在这种氛围熏陶下一步一步成长起来的。
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在他10岁那年，他的父亲带他去观看了一场汽车比赛，就是这场比赛，让恩佐·法拉利对汽车产生了浓厚的兴趣，也让他的一生都无法摆脱它的影子，从此，他与汽车结下了不解之缘。
第一次世界大战时，他不幸被应征入伍。由于他年幼且经常患病，机缘巧合的就躲过了这场腥风血雨的战争。如果不是那时候他有事儿没事儿就往医院跑，估计也就没有后来的传奇故事了···
十年之后，恩佐·法拉利已经20岁了，他自费参加了森姆尼赛车队，经过两年时间，在他22岁的时候，他取得了这场比赛的亚军。在这之后，他就成立了属于他自己的赛车队，并于1929年正式成立了公司，名叫Scuderia Ferrari ，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。由于当时的经费非常有限，不甘心的他通过自己的实力，得到了来自菲亚特集团的大力支持，并持有了法拉利公司50%的股权。
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说到这儿，我们先来说下法拉利车标的由来。最开始马的logo其实并不属于恩佐·法拉利，而是一个名叫Francesco Baracca的意大利飞行员所有，这个马标是这个飞行员的个人徽章，并喷涂在它的飞机上，意味着带来好运的意思。之后呢，飞行员的父母将这一跃马标志托付给了恩佐·法拉利，并建议他在赛车上应用这个标志，希望也能给他带来这份好运。法拉利也听从了飞行员父母的意见，并用黄色盾牌作为logo的背景图，以此来象征他自己的车队。
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在这之后呢，恩佐·法拉利还曾担任过阿尔法·罗密欧的赛车经理。不过，之后他就选择了离开，并承诺四年内不能以他自己的名义制造汽车。
1947年，这一年恩佐·法拉利快五十岁了。这一年他创办了自己的汽车制造工厂，法拉利这个品牌也就从此慢慢的被全世界所知晓，并以此又以此的生产出让世人为之震撼的顶级赛车。
最初，法拉利的制造工厂以生产赛车为主，他生产的第一辆赛车是一台搭载12V发动机的125S ，从此，法拉利开始了他的超跑之路···
1956年，这一年对于他来说是不平凡的一年，也就是这一年，他获得了F1方程式赛车的总冠军，这样的殊荣为他今后的赛车生涯奠定了不可撼动的地位。
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当然法拉利的发展离不开财大气粗的菲亚特，正式因为菲亚特给予他财政方面的支持，才能够让法拉利的发展没有因庞大的开销而被终结。 1969年，在达成“不干预法拉利的一切赛事活动”的条件下，恩佐·法拉利出售了公司50%的股份给菲亚特集团。