技能改变生活,世赛成就人生
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作者简介杨山巍
上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司汽车维修高级技师、汽车尺寸论证样板技师 , 参与了第43届、44届、45届世界技能大赛有关工作 , 并荣获第44届世界技能大赛车身修理项目金牌 。
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42届世界技能大赛优胜奖牌
从小我就对汽车充满了兴趣 。 2012年夏天 , 我考入上海市杨浦职业技术学校车身修复专业 , 开启了我的汽车职业生涯 。
初识世赛
入校后不久 , 好胜心强的我参加了学校组织的技能选拔 , 幸运地加入了学校车身修理项目集训队 。 更幸运的是 , 不久后我成了第42届世界技能大赛车身修理项目的正选和备选选手的小助手 , 辅助学长们训练 。
我和世赛选手天天近距离接触 , 虽然当时还看不懂他们的操作内容 , 但是看到他们挥舞着大锯切割纵梁就感觉特别的酷 。 每天一放学就赶去实训室给学长们帮忙 , 在做小助手的过程中学到了很多东西 。 最后学长在德国莱比锡的赛场上获得了优胜奖牌 , 那可是我国首次参加世赛车身修理项目就获得的奖牌 , 当时觉得学长真的太厉害了!身边的榜样成了我追求的目标 。
晋级国队
从那以后 , 我每天放学后不回家 , 直接到实训室参加训练 , 技能有很大提升 。 不久后 , 我报名参加了上海市的世赛选拔赛 , 经过3个月的高强度封闭式训练 , 在上海市选拔赛中成功晋级 , 拥有了代表上海参加第43届世界技能大赛全国选拔赛的资格 。
【技能改变生活,世赛成就人生】在积极备战全国选拔赛过程中 , 高强度训练造成我手腕肌肉劳损疼痛 , 有时手拿着垫铁抖得厉害 , 几乎握不住 。 没办法 , 只能去医院理疗 , 理疗后稍有好转第二天就继续训练 。 功夫不负有心人 , 在第43届世界技能大赛全国选拔赛的赛场上我成功晋级了 , 成为了车身修理项目国家集训队的一员 。
进入国家队后的日子愈加辛苦 , 每天早晨跑3千至5千米 , 下午还有专业的体育老师指导体能训练 。 练完的第二天浑身酸痛 , 下楼梯都腿软 。 各种技能训练也是每天必不可少的 。 经过国家集训队八进四、四进二淘汰赛 , 我层层晋级 。
当我信心满满参加最后的二进一晋级赛 , 经过为期三天的赛程 , 结果出来了 。 这是个让我永远难以忘记的一天 , 我被淘汰了 , 成了备选选手 。 另一名选手成为正选选手 , 将代表中国出征在巴西圣保罗举行的第43届世界技能大赛车身修理项目比赛 。 如果不出意外 , 备选选手就没有机会登上赛场了 , 我不得不接受这个事实 , 万分遗憾地告别赛场 。 2015年 , 在巴西圣保罗举行的第43届世界技能大赛上 , 我国选手罗良在车身修理项目夺得银牌 。
再燃梦想
那年我毕业步入社会 , 正好18周岁 , 来到国际著名品牌汽车4S店工作 。 上班第一天 , 师傅就扔给我一个严重变形的后侧围让我修理 。 世赛集训练就的扎实基本功使我底气十足 , 我仅用一下午的时间就将后侧围完整修复 。 师傅对我的修复结果很满意 。
4S店里 , 各种车型、各种事故的车辆非常多 , 有时我面对价格昂贵的车子都不敢动 , 先看着师傅操作 , 然后再学习模仿 , 这种实战演练让我的技能飞快提升 。
转眼到了2016年 , 第44届世界技能大赛的各项工作启动了 。 我非常幸运 , 人社部出台了新的政策:“上届备选选手可以直接入选国家集训队” , 这一下点燃了我再征世赛的梦想!我心想“并不是所有事情都有第二次机会的 , 再辛苦也要再拼一次 , 不给人生留下遗憾!”
忍痛苦练
再进世赛国家集训队后,一切训练从头再来 。 每天从清晨到深夜 , 全年无休 , 除了用餐、睡觉 , 其它时间都在实训室里进行艰苦训练 , 研究技能 。 我认真对待每一天的训练 , 把每次出现的问题都记录下来进行总结 , 第二次再做时 , 会特别注意 , 力求不重犯错误 。
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