教你不打滑！雪天开车注意这几点，结了冰都不怕！ Hello各位小伙伴们！今天是开工的第二

Hello各位小伙伴们！
文章插图
今天是开工的第二天，北京也迎来了新年的第二场雪，不过路况还算通畅，看来很多幸福的小伙伴还沉浸在过年的气氛内没有回京。
文章插图
据中国气象局消息，未来十天，中东部地区多雨雪天气，道路极易结冰，对于自驾返程的小伙伴们来说，这是一个非常不利的消息，不过别着急，今天组长就给大家总结一下冰雪路面出行的注意事项，做到以下这几点，保证你能安全到达目的地！
文章插图
准备工作
工欲善其事，必先利其器。在冰雪路面驾驶之前，我们先要做好准备工作。
轮胎
我们都知道，车辆行驶是靠轮胎与地面产生摩擦力，而在冰雪路面下，轮胎与地面的摩擦力往往非常小，那么如何增大摩擦力呢？我们只能从轮胎这方面下手。如果你所处的地区经常会下雪，那么换上一套雪地胎绝对是你的首选。雪地胎与普通四季轮胎主要有两个不同，首先雪地胎的胎面花块更多，花纹也更加细碎、密集，这样一来可以大大增强车辆在冰雪路面的抓地力。其次就是橡胶配方的不同，雪地胎在低温环境下相比四季胎要更软一些，抓地面积相对大，抓地力自然也就更大了。
但是，对于临时应付冰雪路面的驾驶者来说，雪地胎的价格也许会有些不划算，这个时候防滑链就显得尤为重要了。目前市面上的防滑链主要分为两种，牛筋式和铁链式，前者不会对轮胎造成伤害，舒适性也不错，但是耐用性较差，比较容易坏。
文章插图
铁链式防滑链
后者虽然在极端情况下会对轮胎产生一些损害，但是耐用性较好，如何去选择就要看您自己了。
文章插图
玻璃水
气温骤降之时，玻璃水的更换往往是大家最容易忽略的一个步骤，在此组长强烈建议一下，大家一定要按照温度来更换玻璃水（-15度、-30度），这样既能带来更好的行车视野，也能避免玻璃水箱因热胀冷缩而涨裂。
冰雪路面驾驶技巧
文章插图
高挡起步
由于冰雪路面的抓地力非常低，为了有效的利用抓地力，我们推荐您采用雪地模式或者2挡起步，这样一来动力输出更加柔和，不易打滑。这一点对于前置后驱的车型尤为重要，因为前置后驱车型往往前后配重较为平均，这样的设计虽然为干燥路面带来了更加良好的运动性，但是在冰雪路面下，由于其转向轮（前轮）的负重没有前置前驱车型大，因此对地面的摩擦力相对也没有前置前驱车型大，所以在冰雪路面下更容易失控。
慢行
在冰雪路面驾驶一定要注意车速，保证慢速行驶，因为大多数原厂车的设定都是转向不足，而转向不足的车子如果要避免失控，就只有减速这一个方法，这也是最简单的方法。所以小伙伴们在冰雪路面行驶时，一定要将车速控制在自己足够有把握的范围内。
文章插图
拉长车距，增加刹车距离
如果您的前方有车，一定记得拉长车距，因为冰雪路面轮胎摩擦力大大下降，所以刹车距离与刹车力度并不一定呈线性比例关系，在这种情况下，刹车距离往往长得超出你的想象，最简单的方法就是，将车距拉到平时的3倍以上，这是比较保险的做法。