哈弗|法拉利操刀的国产SUV，比卡宴美十倍，1.5T爆发192匹马力( 二 )
比亚迪 · 秦 PLUS
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作为比亚迪王朝车系中的唯一燃油车 ， 秦的道路任重道远 ， 10万左右的市场一直被合资选手蚕食 ， 虽说也后期出现了PRO、DM和EV等细分车型 ， 但是综合销量都无法跟其他国产选手比拼 ， 更别说企及老牌合资选手了 。
这次广州车展亮相的秦PLUS车型 ， 其实是紧跟宋PLUS之后的产品 ， 不过秦PLUS是采用插混技术 ， 整体的设计语言还是和汉DM有些相似 ， 中网内部采用了富有质感的点阵式布局 ， 并且整个中网的面积占比相较之前所有比亚迪秦车型的都要更大 。 而俯冲式的车头 ， 相比秦Pro更为协调的车身比例同样令人叫绝 ， 在前任车型的简洁干练上 ， 秦PLUS多的是精致 。
尾部的设计也更加协调 ， 虽说也是采用贯穿式尾灯设计 ， 但是相对于秦PRO来说加入了更多细节 ， 龙爪式灯组在点亮后辨识度十足 ， 虽说是汉DM下放过来的设计 ， 但是秦PLUS更加紧凑的车身 ， 其实用上这套设计更加合适 ， 不过朵朵更加期待秦PLUS的燃油版本 ， 毕竟插混对于很多人来说 ， 现在还不是刚需 。