大众汽车|途岳为了销量，从17万降到11万，月销19168辆，果断放弃CR-V 本田CRV|大众途岳|日系车|德系车

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【大众汽车|途岳为了销量，从17万降到11万，月销19168辆，果断放弃CR-V】

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目前在国内，越来越多消费者喜欢SUV ，这也让这个领域的车企竞争非常激烈，尤其是紧凑型SUV领域，在这个级别可以选择的车型有很多，不过你要让我选择，我会选择大众途岳。它的上市一举打破了途观多年没有换代的尴尬局面，而且更加时尚的途岳更讨年轻消费者的喜爱。
我之所以会选择途岳，是因为这款车型有着5万多的让步，起售价原本就只要16.58万元的途岳，性价比就显得更加高了，有些地方只要11.58万就能入手，也正是这样，途岳在9月份的销量接近2万辆，表现非常抢眼。

和其他大众车型不同，大众途岳的外观更加年轻时尚，前进气格栅由两根粗壮的镀铬饰条装饰，内部是蜂巢式结构，整体视觉效果充满力量感。而且饰条向两边延伸，与前大灯相连很好地拉伸了视觉宽度。车尾层次分明，双边共两出排气只是装饰，正在地隐藏在车底下方。

途岳的设计风格稳重敦实，整车长宽高分别为4453mm*1841mm*1632mm ，轴距2680mm ，在同级别车型中这个尺寸并没有太大优势，不过对于日常用车来说足够。途岳搭配的是马牌UC6轮胎，这能更好地降低胎噪，不过我认为途岳还得优化，行驶在高速上风噪声有点大。

打开车门，由国内设计师打造的中控明显更符合国人的审美习惯，布局简洁而不简单，用料上采用了大量的软质材料，在钢琴烤漆的装饰下，车内的高级氛围营造得不错。搭载的多功能方向盘和大众其他车型一样，在多年的优化下手感舒适。科技方面10.2英寸的全液晶仪表盘+9.2英寸液晶屏，显示清晰，反应流畅。而在配置上，途岳也是相当厚道，驻车雷达、全景天窗、倒车影像、上坡辅助、ESP等主流配备均有配备。

在动力方面，大众途岳共有两种不同的动力版本，高配车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，能够提供最大功率186马力，峰值扭矩320牛.米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。即便是采用1.4T的中低配车型，也能提供最大功率150马力，峰值扭矩250牛.米，匹配的则是7挡干式双离合变速箱，而且零百驾驶仅需9.1秒，油耗更是低至5.9L 。

总结：途岳作为大众旗下又一精心之作，它的各方面表现都非常到位，底盘支撑到位，驾驶体验也不错，而最吸引人的应该是它现在低至11.88万的售价，对于消费者来说吸引力真的很大，也难怪能够在一个月卖出19168辆，对此你怎么看呢？欢迎在下方评论区留言。