谁是上海最“亲密”的城市？( 二 )
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三张“大牌”
“高铁+同城轨交”的大礼包 ， 让人不得不重审太仓价值 。 这个要与昆山和南通争上海“第一小弟”的十强县 ， 除了轨交同城化上的新利好 ， 它自身实力如何？如果拿不出独具一格的长板 ， 也很难在强手如云的长三角赢得新一轮交锋 。
对比来看 ， 德企、科教、港口是太仓现在比较突出的三张牌 。
昆山是台企高地 。 这一点大家比较熟悉 ， 也是昆山的一大招牌 。 很多人不知道 ， 太仓其实是德企高地 。
从1993年第一家德企落户 ， 到现在已有近370家德企 ， 仅去年就有20个新的德资项目落户 。 《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中也特别点出太仓中德中小企业合作区的发展 。
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更值得注意的是 ， 德企的聚集已为太仓打下比较好的制造业基础 。 除了提升已规模化的汽配产业集群 ， 太仓这两年还瞄准大飞机产业 。
大家知道 ， 航空制造是一个人才、技术、资本高度聚集的战略性新兴产业 。 太仓敢这么做 ， 与德企打下的整个制造业底子、与上海越发便捷的交通都分不开关系 。
应该说 ， 还有一部分底气来自于太仓近年收割的新资源——科教平台 。 一所大学就是一座高能级平台 ， 拓宽人才流入的血脉 ， 形塑产业创新之源 。
有人可能要问 ， 县级市能有什么大学？基本不就是“老大”昆山有座昆山-杜克大学？实际上 ， 在轨交一体化掀起的新区位格局中 ， 已有名校开始在上海周边布局分校和研究院了 。 这一点 ， 太仓跑在了前面 。
近三年 ， 西北工业大学长三角研究院已建成 。 西北工业大学太仓校区、西交利物浦大学太仓校区明年都将投用 。 这意味着 ， 太仓成为全国唯一一个拥有985大学的县级市 。 其中 ， 西工大是搞航空产业的一把好手 ， 现在航空产业园已有西工大长三角研究院租用的厂房 ， 用于项目试验及制造 。
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更有意思的是 ， 太仓将这两所学校都放在了娄江新城——一个有高铁、有同城轨交、还沿着上海边界建设的“未来新城” 。
这里也是太仓对接上海的桥头堡 ， 今年太仓成立了娄江新城建设指挥部 ， 专门负责这块土地的高规格建设 。 看来太仓是要“死磕”对接上海的命题了 。
另外 ， 太仓还有一张“我有他无”的牌值得重视——太仓港 。 太仓是唯一邻沪又沿江的城市 ， 注定了太仓港不一般的地位 。 今年开通的沪苏通铁路一期共9站 ， 在太仓就设了三座站 ， 其一就是太仓港站 。
太仓港要参与上海国际航运中心分工协作 ， 降低流通成本极为重要 。 这个月初有一则新消息：沪太通关一体化已全面落地 。
这意味着什么？上海洋山港的货物经过太仓港进出口都实现一次申报查验及放行 ， 联动接卸、视同一港 。
在江苏太仓港的公众号上已激动地打出了“洋山港=太仓港”的标题 。 以后从洋山港进口再走水路直达太仓就方便多了 。 这对于太仓及更广腹地的企业 ， 和太仓港本身都是一个提升发展的好机会 。
就在10月底 ， 苏州港口型国家物流枢纽入选《2020年国家物流枢纽建设名单》 ， 为江苏省唯一 。 而太仓港正是苏州港口型物流枢纽的主要载体 。
诸多利好加身 ， 就像种了多年的树终于迎来了花期 。 太仓现在的高调出击 ， 不是空穴来风 。
太仓全市上下有一个共识 ， 当下就是一个重大机遇期、关键发展期 。 在这样一个阶段 ， 需要不断思考——如何将优势转为胜势？城市管理者如何为企业和市民优化环境、搭好平台？这一点太仓强调在“用户思维”和“客户体验”上下功夫 。
就在17日发布的《赛迪营商环境百强县（2020）》中 ， 太仓排名第六 。 无独有偶 ， 18日太仓再次拿下第十四届中国最具幸福感城市榜单中县级市榜首 ， 这也是它第9次获评“中国最具幸福感城市” 。
自古以来便有“锦绣江南金太仓”之说 ， 那么太仓 ， 能否在新一轮对接上海的竞争中脱颖而出？答案显而易见 。
采访人员|朱玫洁 编
辑|
孙志成 杜恒峰
校对|夏志坚
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本文转自：城市进化论（微信号：urban_evolution）
【谁是上海最“亲密”的城市？】