疫情|重庆:增值税改革减负明显 激发市场主体活力

“我从上新街到冉家坝上班 , 公交车要换乘 , 还要过两座跨江大桥 , 基本上单程就要2小时 。 ”重庆市民周女士表示 , 市轨道交通6号线通车后 , 她再没坐过公交 , 半小时就到了 。
轨道交通的快速发展为山城重庆的公共出行开辟了上天入地的“高速路” 。 2015年底 , 重庆轨道交通只有4条线路、202公里通车里程 。 5年后的今天 , 重庆轨道交通已开通9条线路、329公里运营里程 , 最高日客运量387.2万人次 , 预计到2022年全网客运量13.4亿人次 。
“轨道交通的飞速发展 , 不仅得益于城市交通的发展需求 , 而且极大地受益于营改增这项税制改革 。 ”重庆市轨道交通(集团)有限公司财务负责人朱巧云表示 , 从企业的发展 , 她感受到税制改革释放出的巨大红利 。
营改增前 , 重庆轨道交通集团不管投入多少资金建设新项目 , 营业收入都要按5%缴纳营业税 , 而2013年纳入营改增试点 , 特别是2016年全面推开营改增后 , 因为增值税抵扣原理 , 持续投建的新项目产生大量留抵税额 , 该集团不用缴纳增值税 。
“这些年集团不仅没缴过增值税 , 后续的增值税改革还把留抵退还给了我们 , 从2019年到今年10月 , 我们收到超过12亿元的留抵退税 。 ”朱巧云表示 , 这大大减轻了公司的资金压力和运营成本 。
“十三五”时期 , 以增值税改革为代表的税制改革为市场主体轻装前行、提速发展提供强大动能 。 仅重庆地区 , 全面营改增推开的2016年5月到2018年12月 , 就累计为全市纳税人减税467亿元 , 其中直接减税267亿元、间接减税200亿元 。
之后几年 , 增值税改革仍未停步:2017年增值税税率简并 , 2018年增值税税率再次调整 , 2019年深化增值税改革并开始试行增值税留抵退税制度 , 同年将增值税小规模纳税人免税销售额由3万元/月提高至10万元/月……作为我国几大主体税种之一 , 增值税成为税制改革中动作最大最频繁的税种 。
不仅如此 , 增值税具有征收范围广、行业全覆盖、纳税人数量庞大、纳税人对税率变化敏感等特点 。 “作为我国第一大税种 , 增值税具有快速调节、快速反应的特性 , 在经济应变中能够发挥灵活调控作用 。 今年出台的支持疫情防控和复工复产的系列政策 , 增值税扮演了主力军角色 。 ”国家税务总局重庆市税务局货物和劳务税处处长廖立公表示 。
疫情突发 , 经济社会按下“暂停键” 。 为助力市场主体渡过难关 , 全力实现“六稳”“六保” , 国家先后出台7批28项税费扶持政策 , 力度之大、范围之广 , 成为疫情期间调控经济、保市场主体、稳就业保民生的有力工具 。
对此 , 两江新区壹席餐厅的负责人毛新宇感受深刻 。 因为疫情 , 300多平方米的餐厅停业了60多天 , 加上春节备货 , 损失惨重 。 “好在今年餐饮收入都不上税了 , 今年1月~7月增值税减免就有7万多 , 社保减免了5万多 , 还有稳岗补贴、水电气减免、租金减免等 , 总共有接近20万元 。 ”毛新宇表示 , 这20万元的减免相当于两个月员工的工资支出 , 这两个月很关键 , 让餐厅挺过来、活下来 , 没有员工被裁员 , 基本生活得到保障 。 到7月 , 餐厅收入已经超过去年同期 。
数据显示 , 今年1月~9月 , 新出台的支持疫情防控和经济社会发展税费优惠政策中 , 增值税占各税种新增减免额超六成 。
“在‘十三五’时期一揽子财税调节中 , 在各大税种之中 , 第一大税种增值税减税力度最大 。 ”西南财经大学西财智库首席执行官、首席战略顾问汤继强教授表示 。
除增值税改革外 , “十三五”时期 , 个人所得税改革、企业所得税税负下降、降低企业社保费负担等重大改革齐头并进 , 税收改革和税费优惠政策红利持续释放 , 为经济社会稳步发展提供了坚实支撑 。 2019年底重庆全市共有各类市场主体274.7万户 , 比2015年增长41.7%;2019全年地区生产总值23605.8亿元 , 比2015年增长49.5% 。 仅今年前三季度 , 重庆地区新增减税降费达454亿元 , 市场主体轻装前行 , 焕发出蓬勃生机 。