汽车小雯|长城汽车新一代动力总成正式发布，全球首款横置9速湿式双离合变速器下线长城汽车新一代动力总成发布

长城汽车新一代动力总成发布，以行业领先技术覆盖高效燃油、混动、纯电等多领域；
全球首款横置9速湿式双离合变速器正式下线，新一代动力总成，发动机、变速器及相关控制软件，皆由长城汽车自主研发；
全面达产后，蜂巢易创扬中产业园年产能将达250万台，为长城汽车全球发展提供有力保障。
11月19日，长城汽车自主研发的新一代动力总成，在蜂巢易创扬中产业园正式下线。新一代动力总成，分别是GW4N20发动机、全球首款横置9速湿式双离合变速器——9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动总成，全面覆盖高效燃油、混动、纯电领域，体现了长城汽车在自主研发道路上又迈出重要一步，也为长城汽车新车型平台开发更多新车，提供强大技术的支持，具有划时代的意义。

文章图片
长城汽车新一代动力总成发布
多年来，长城汽车始终坚持“精准投入，追求行业领先”的研发理念，在汽车“新四化”趋势下，长城汽车正在努力构建全生态、全场景出行蓝图，为用户带来更舒适、绿色的出行体验。
全球首款横置9速湿式双离合变速器行业领先
此次下线的GW4N20发动机刚刚入选“中国心”2020年度十佳发动机名单， 9DCT变速器则是全球首款横置9速湿式双离合变速器。二者协同工作，组建了长城汽车最具含金量的高效燃油动力总成，进一步满足用户“强动力、低油耗”的用车需求。

文章图片
GW4N20发动机+9DCT变速器
GW4N20发动机运用了米勒循环等核心技术，热效率达38.3% ，最大功率180kW ，最大扭矩385N?m ，令效率与动力完美平衡。 9DCT变速器采用了内置集成式TCU等大量前沿技术，较7DCT变速器综合效率提升3.5% ，承载扭矩提升54% ，重量降低近10% ，搭载长度也缩短近10% 。
在用户最关心的经济性上，基于国标油耗数据， 9DCT变速器比7DCT的百公里油耗可降低7% ，与高燃效发动机默契配合，实实在在降低用户用车成本。
节油70%4N20+9HDCT混动总成让节能减排更“极致”
9HDCT变速器，是全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器，基于国标油耗数据，较7DCT百公里油耗可降低70% ，在9DCT变速器基础上匹配P2模块，不仅集成多项控制功能，还采用先进的绕线方式，峰值功率120kW ，峰值扭矩330N·m 。
GW4N20发动机+9HDCT变速器
【汽车小雯|长城汽车新一代动力总成正式发布，全球首款横置9速湿式双离合变速器下线】GW4N20发动机+9HDCT变速器，组建了长城汽车新一代混动动力总成，相比燃油动力总成，能带来更可观的节能减排效果，对用户与行业而言都有重大价值。
不仅如此，此次发布的新一代动力总成，发动机、变速器及相关控制软件，皆由长城汽车自主研发，在后期的车型开发中，可极大地提高整车动力、底盘等单元与自动驾驶的匹配优化程度，为更高级别自动驾驶铺路。
新一代三合一电驱动总成，解决当下纯电出行用户痛点
作为国内最早深耕纯电出行的企业之一，长城汽车新一代三合一电驱动总成下线，意味着长城汽车在纯电出行领域再度取得新突破。

文章图片
三合一电驱动总成
三合一即电机、控制器、减速器三者合一，相比于市场同类产品，具有电磁噪音低，产品可靠性、稳定性好，有效比功率高等优势，体现了长城汽车雄厚的技术研发与技术整合实力。
新一代三合一电驱动系统，电机功率范围覆盖35kW—200kW ，应用于不同级别新能源车型，系统效率高，体积紧凑便于整车布置， NVH表现优异，满足当下高效绿色出行要求，为用户带来更极致的驾乘体验。